★足元をトータルコーディネイト★

『オシャレは足元から』というわけで、本日は『スズキ スイフトスポーツ』の足回りを一気に交換します！！

 

 

 

マフラーのみ交換されていますが、オーナーさんが車好き、そしておクルマがスイフトスポーツであれば、このままの状態では乗れないですね（笑）

 

 

というわけで早速オーナーさんのご指名で、ホイールと車高調と補強パーツをご用意いたしました。

 

 

 

 

まずは足回りから交換します。車高調を取り付けますが、緑色したいい仕事をする当店でも人気の『テイン』の『STREET ADVANCE Z』をチョイス！！

 

 

まずはフロントから交換します。

 

 

 

 

購入時から装着していた足回りはノーマルショックにダウンサスの組み合わせでしたが、足回りのリフレッシュとともにもう少しローダウンしたいとのことで車高調をチョイスしました。

 

 

 

 

あっという間に取り外し、アッパーマウントも移植完了です。

 

 

 

 

車高調取り付けと同時に『クスコ ストラットバー』も同時に装着してボディー剛性も高めます。

 

 

まずはワイパーカウル周りをバラシていきます。

 

 

 

 

ワイパー回りをバラしたら次はワイパーモーターなどをバラします。

 

 

 

 

ここまでバラせば後はクスコ ストラットバーを取り付けていきます♪

 

 

 

 

パネルのボルト固定穴を多少加工したりタイヤハウスからエントリーしたり、

こちょこちょ作業しながら進め、取り付けます。

 

 

 

 

実は少～し取り付けるのに苦労しました！（笑）

 

 

 

 

取り付けてしまえば、ほとんど見えませんが効果は抜群です！

 

 

 

 

さりげないカスタムが大人のカスタムといった風情を醸し出しております♪

 

 

タワーバーを取り付けている間に、リヤも作業を進めます。

 

 

 

 

各部しっかりと『1G締め』を行い取り付けます。

 

 

 

 

アームの付け根も締め付け直すと、可動域が広がり乗り心地などにも影響するので大事な作業です。

 

 

 

 

足回りが終わると、いよいよホイールを交換します！！

 

 

 

 

ホイールは・・・『MID RMP 025F』をチョイス！！スポーツ性とプレミアム性のハイエンドな融合を実現したホイールです。

 

 

今回はタイヤはそのまま使用するのでホイールのみ入れ替えます。

 

 

 

 

また、新しいホイールに『TPMS（タイヤ空気圧モニタリングシステム）』の空気圧センサーを取り付けます。空気圧が低下しても車内のモニターで気づくことができますね。

 

 

 

 

ホイールのカラーに合わせてバランスウェイトのカラーも変更します。

 

 

社外品のホイールに交換するので『ハブリング』は必須です！

 

 

ハブリングがあるのとないのではセンター出しの精度がかなり違います。

 

 

せっかくなのでハブ周りの錆止め処理もしっかり施工しておきましょう♪

 

 

 

 

ハブリングも装着していますが、もちろん『センターフィット』で取り付けます！！

 

 

 

 

車高調とホイールの交換が終わると最後にTPMSの受信機（LED表示部）を車内に取り付けます。

 

 

 

 

ここはスタッフのセンスと腕が問われます！視界を妨げずなおかつ見やすいところに違和感なく取り付けます。本体の設置が終わると最後に各センサーを専用の機械を使い登録します。

 

 

 

 

これにて今回の作業完了です。いよいよお披露目会です！！

 

 

 

 

程よく『テイン』でローダウンした姿に、装着したホイール『RMP 025F』が見事にマッチ！！

 

 

 

 

後ろ姿も決まってます！！やはり『オシャレは足元から』ですね！！

 

 

 

 

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