★ボディ補強は大事ですね　スバル WRX STI★

本日は今なお世界中で人気の高い『スバル WRX STI』のボディ補強パーツの取り付け作業のご案内です！！

 

 

 

 

今回取り付けるパーツのご案内です。

『クスコ フロント スタビライザー』『クスコ リヤ スタビライザー』『クスコ リヤ ストラットバー』『ブリッツ リヤ スタビリンク』です。

 

 

 

 

まずはフロントのスタビライザーを交換します。

 

 

 

 

アンダーカバーを外すとノーマルのスタビライザーが見えます。

 

 

 

 

パッと取り外します。

 

 

 

 

取り外したノーマルとクスコ製を比べてみますが、明らかに太さが違います。これは効果がありそうですね～！！

 

 

 

 

リヤもどんどん取り外していきます。リヤは太さを測ってみましたが、ノーマルが20ミリに対してクスコが22.5ミリと太くなっています。

 

 

 

 

 

 

 

こちらも体感できそうですね！！同時にリヤのスタビリンクも交換します。フロントは車高調装着時に付属のスタビリンクと交換しているのですが、リヤはノーマルでしたのでスタビライザーを交換するついでに交換します。

 

 

 

 

規定値に長さを調整しリヤスタビライザーと共に取り付けます。

 

 

 

 

リヤの取り付けが終わると、最後にトランクルームにストラットバーを取り付けます。

 

 

 

 

なにも補強が無いところに追加したわけですので、これは期待できますね！！

 

 

 

 

お手軽にボディの補強ができるパーツはおススメですね。

 

 

取り付け作業でお預かりしている間にブレーキ周りも交換いたしました。

 

 

 

 

今回はブレーキパッドを『エンドレスMX72』に、ディスクローターを『エンドレス ベーシックスリットローター』に交換しました。

 

 

 

 

街乗りからワインディングまで安定した制動力を発揮しそうですね。

 

 

『スバル WRX STI』のことならスタイルコクピットズームにおまかせください！！