★ちょこっとダウンはお任せください　日産 ルークス B45A★

最近は天気が良く、気候がすごしやすくなり作業がはかどってます！！

 

 

本日はウェブをご覧になってご来店いただきました『日産 ルークス』のお客様。

 

 

納車されたばかりでピカピカな新車ですが・・・「どうしてもホイールとボディの隙間が気になるんです」とのことでご来店されました！

 

以前当店のスタッフ日記でご紹介したルークスのダウンサス取り付け記事をご覧になり、「そこまでは落としたくないけれど少し車高を落としたい」とのことでしたので、いろいろあるダウンサスのなかから『エスペリア　スーパーダウンサス』をチョイスしました。

 

 

車高の落ち幅が他社さんより少なく、お客様の希望のダウン幅でしたので迷わず即決されました。

 

 

それでは早速取り付けます。

 

 

まずはフロントのストラットから取り外します。ストラットの上部のナットは隠れてしまっているので、取り外せるところまでカウルトップを外します。

 

 

 

あとは必要なボルト・ナットを外していくとショックが取り外せます。

 

 

ここからスプリングを『エスペリア スーパーダウンサス』に組み替えます。

 

 

専用工具でスプリングを縮めて、取り付けナットを緩めればすんなり取り外し完了です！！

 

 

ノーマルのスプリングと比べると一目瞭然！巻き数も違いますし形状も全く違いますね！！

 

 

あとは元のショックに組み付ければフロントの作業は終了です。

 

 

お次はリヤのスプリングの交換です。リヤはトーションビームですのでサクサク取り外していきます。

 

 

唯一気を付けることといえば、『オートレベライザー』付きのお車の場合、先に取り付けナットを取り外してフリーにしておかないと壊してしまう可能性があることですね。

 

 

そこに注意しつつスプリングを外します。外したスプリングとノーマルのスプリングを見比べてみると、長さ・巻き数が全く異なります。

 

 

取り付けは取り外した手順の逆で行います、最後にしっかりと『1G締め』トルクで締め付けます。

 

 

作業が完了し、いつもの撮影タイムです！店舗の前には大きな道がありいつも信号待ちのお車の方に変な目で見られてますが、皆様の愛車をかっこよく撮影するために視線は気にしていられません！！（笑）

 

取り付け前はこぶしがすっぽりと入っていましたが、取り付け後は指で3本。3センチくらい車高が落ちましたね。

 

 

しかしこの3センチが見た目だとかなり変わります！

 

写真を撮影していてもどこかシャキッとして見えますね！！

 

 

車高調まではいらないけれど、車高を少し落としたいとご希望の方は、スタイルコクピットズームまでご相談ください！

 

 

あなたのおクルマに合ったダウンサスがきっと見つかります！！