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◇マークX GR SPORT ACCエアサス&ブリヂストン【プロドライブ】取り付け!~Part.2~◇

2019年2月10日

こんにちは!石井です!

 

ここ数日間は寒さも少し増してきて、季節相応の気候になってきたかなーと思ってます。

暖かいとは言いながら、ポロポロとスタッドレスに履き替える方もいらっしゃいますので、安全に走行するためにもしっかりとスタッドレスタイヤに履き替えてくださいね!

 

それでは本日は以前にご紹介いたしましたマークX GR SPORTの足廻りの交換をご紹介していきます!

前回の記事はコチラからどうぞ~♪♪

マークX GR SPORT ホイール編

 

 

~ACC エアランナー  ~

 

乗り心地と耐久性を犠牲にしないエアサスで有名な【ACC(エーシーシー)エアランナー】

 

それでは早速作業を開始しましょう!

 

 

 

まずは純正のショックアブソーバーを取り外します。

 

取り外したショックと並べて比較してみましょう!

 

 

コチラがフロントです。

構造が変わってますので、見た目の印象は全く別物です♪♪

 

 

そしてこちらがリアです。

実をいうとこちらのACCサスペンションシステムはKYB(カヤバ)のダンパーを標準で採用し、エアバッグにはなんとブリヂストン&ファイアストン製のゴムを使用し製作されておりますので、信頼度、乗り心地も大変優れた足まわりに仕上がっています!

 

車高の調整には4輪独立コントロールシステムも採用し、お好みの車高に調整も可能です。

 

 

エアタンクの設置場所はトランクルームをチョイスしましたが、こちらにはちょこっと店長のこだわりが盛り込まれております!

底上げ用兼取付用のボードを専用でイチから作成し、土台にしております!

 

写真では伝わりにくいですが、トランクの底から型を取り、ボードを削り、振動を抑えるための細工もちょこちょこと行っております!

 

 

配管処理などを済ませ、コントローラー、メータの設置に移ります!

 

コントローラーの取付にも少しこだわりを持ち、コンソールの空きスペースを活用し取り付けしました。

 

 

小物入れスペースをバラし、加工、仮合わせをし、裏まで配管処理をして完成!

 

エア漏れ点検、動作確認も完了。実際に試走し、足回りの動きも確認。

 

そしてお引き渡し時のお楽しみが、オーナー様による【どこまで下がるの??】のコーナーです!笑

それでは実際にどこまで下がるのか試してみましょう・・・。

 

 

コチラが通常走行車高(これでも十分低い気が・・・・笑)

 

 

MAX下げ車高(公道では走行できませんので、撮影用フォルムですよ~)

 

流石!ACCのエアサス!

通常走行の車高でも乗り心地良く、しっかりとした走行フィールを感じ取れます!

 

 

 

低っ!!笑

 

 

エア漏れなどの点検も完了し、オーナー様にお渡ししました!

 

いろいろなこだわり技の詰まったマークXの完成です!

今回も当店のご利用ありがとうございました!

 

またのご来店をお待ちしております!

 

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