☆★ シビックEK９ に当店こだわりのエンジンオイル交換 ＆ フジツボ エキマニ交換 ☆★

こんにちは！石井です！

最近、涼しくなり仕事もやり易くなってきましたが・・・・。まだまだ油断しないでくださいね。特に食べ物などは出しっぱなしにしてると傷みやすく、それを食べるとワタクシみたいに腹痛に襲われることがございますのでオキヲツケヲ・・・・。笑

 

そ、それでは腹痛に負けないように・・・・元気に、ご紹介していきましょう・・・・。ぐふッ　笑

 

以前から当店をご利用して頂いておりますこちらの『シビックEK9』ですが、エンジンオイル交換、フジツボのエキゾーストマニホールド交換を行います。

 

 

まずは、エキマニを交換しようと思いましたが、熱すぎて手が出せませんでしたので、イシイオリジナルCOCKPITクーリングシステム1号を導入いたしましてエンジン内部を効率よく冷ましていきます。笑

 

冷めたところで、まずはエンジンオイルを交換していきたいと思います！笑

 

皆様ご存知の通り当店はエンジンオイルの交換もさせて頂いておりますので、遠慮なくお申し付け下さいネ！

 

COCKPITこだわりのハイスペックオイルから、最近はやりの低燃費オイルだったりリーズナブルなオイルも取り揃えておりますので是非一度交換しに来て下さいネ！

 

本日のエンジンオイルは 『WAKO'S 4CT-S 5w-40』 を使用いたします！

 

 

ヨーロッパ規格『ACEA』 を取得しておりますのでメルセデス・ベンツやVW、アウディ、BMWなどにも安心してご使用できますよ！

こちらのエンジンオイルは常時在庫品になりますので、いつでも交換できますよ♪♪

店頭には5w-40を在庫しておりますので、別の粘度をお求めの方はお問い合わせくださいね！

ワンランク上の『4CR』の在庫もございますので、そちらも是非！

 

 

まずは、通常通りドレンからオイルを抜きます。

 

前回の交換から約5～6000km走行してからの交換ですが・・・・。

 

しっかり汚れてます！

 

抜き終わるまで、少しエキマニ交換のイメトレをしながら・・・・。

 

抜き取完了！

 

で、普通ならここでドレンボルトを締めて終わりなのですが、当店はココからこだわりツールを使って更にオイルパンの底に溜まったオイルを抜き取ります。

 

 

単独で撮影を試みましたが、オイルブリーダーからの撮影NGが出てしまいましたので（撮り忘れ・・・）、オイルブリーダーの全貌は明かせませんので、ご興味のある方は当店に直接見に来てください！笑

 

そんなこんなでオイルエレメントの交換、オイル注入、増し締めと完了し、完全にエキマニも冷めた所で交換にかかります！

 

 

フジツボ･エキマニ取付前にはしっかり防錆作業をしました！

 

取付ビフォー

 

 

ボルトナットなどなどサビが来ており、取り外しも慎重になめないように・・・・。

 

 

無事取外しは完了です！

 

それでは早速取付です！

純正のボルトを再利用する部分は錆を落とし、付属の取付ステーを装着し丁寧に増し締め！

 

 

 

 

やっぱりシビックはこの姿がカッコイイですね～♪♪

 

 

無事取付完了！

マフラー関係は熱が入ってからのボルトの緩みなどが無いように約1週間後に増し締めをお願いしておりますので、その時に感想お待ちしております！

 

入荷から取り付けまで大変お待たせいたしました！

またのご利用お待ちしております！

 

ありがとうございました！！