今週のアライメント調整は86祭

チーフの宮本です。

何故か来店車種が固まる傾向があるZOOMです。

今回は86がたくさんご来店し、作業内容もアライメント調整が続きましたよ。

そんな作業模様のご紹介です。

〇18インチ ZE40 86

昨年4月にもろもろ作業を実施した86です。

車検を機会にメンテナンスを兼ねて、アライメント調整です。

せっかくの機会ですので、車高も少し調整しかっこよく仕上げました。

ストリート仕様ですので奇をてらわず、ZOOM流のローダウン向け標準データにて調整を実施しました。

〇19インチ ジースト　86

先日スプリング交換を実施した車両の仕上げ作業です。

スプリング変更に伴う5mmの車高ダウンにより、リアの調整範囲がいよいよ限界値に近づいて来ました。

それでも与えられた状況で最適解を見つけ出すのが私の仕事です。

良いところを探し求めて、調整を実施しました。

スプリングの変更と合わせてかなりの好感触に仕上がりましたよ。

しかし、より良いものを知れば更によいものを知りたいのが人間の本質です。

アーム変更をすることで、更によい方向を目指せることをオーナー様に伝えつつ今回の作業は完了です。

〇AE86（写真なし）

86と言えばやっぱりAE86も忘れてはいけません。

ナンバーなし車両のため画像加工は必要ありませんが、どっからどう見ても誰の車両か分かってしまうため写真掲載はなしです。

サーキット車両らしく各種アーム交換によりフロントフル調整が可能です。

バッチリ且さくっと完了予定が、複雑に絡み合う3次元調整に久々にドハマりです。

途中からはバッチリに仕上げたいという意地だけで、半日の時間を費やしてばっちり仕上げとなりました。

結果的に4回ほど測定をやり直す羽目になりましたが、その際に新発見もありました。

まだまだ修行中のアライメント調整には、学ぶことがたくさんです。

日々修行で今日も少しだけレベルアップしました。

今回はこだわり満載のアライメントが続きましたので、たまにはノーマルのさらーっと完了のアライメントも大歓迎ですよ（笑）

アライメント調整のご相談は、タイヤ専門店のZOOMまでぜひよろしくお願いいたします。

今回もスタイルコクピットZOOMをご利用いただきましてありがとうございました。