走行会目前！アライメント調整

チーフの宮本です。

日記制作中の現在は11月7日。

当日の11月8日は、雨の予報。まだまだあきらめきれずにテルテル坊主に希望を託しています。

走っている間だけでも天気もってください！

そんな祈りを込めつつ、本日の作業紹介は先日完了済みのアライメント調整です。

毎度のことながら当店ご利用の走り派の皆様は、走行前にアライメント調整をご依頼いただきます。

毎度の調整ですから、過去のデータとタイヤの摩耗具合、そして肝心のタイム模様などを踏まえて、都度データが変更され進化していくわけなんです。

そんな進化の代表格Z32号の作業です。

前回のアライメント調整は、夏のフジスピードウェイ遠征に向けての妄想力を働かせたデータチョイスでした。

結果としては、フジの洗礼を受けた形でコースを覚える前に走行は終了してしまいましたが、妄想データはフィーリング良しとの事でした。

そんなわけで、今回の岡山国際も前回と同じデータにて作業実施ですよ。

目標データが決まれば作業をするだけですが、この車両は作業性が悪い（涙）

リア右のトー調整の為には、マフラー脱着が必要です。

『微調整だから動かさなくてもいいかな・・・』

『がんばったら隙間から調整できるのでは・・・』

頭の中で悪魔がささやきますが、こんな時こそ【急がばまわれ】の気持ちに立ち返りきちんと作業スペースを確保してから作業を行いました。

後から『ちゃんとロックできなかなぁ』と不安になる事を思えば、きっちり作業が間違いなしです。

そんなこんなで、いつも通り目標値にきっちり調整しつつピロボールの角度にもこだわるZOOM流のアライメント調整を実施しました。

調整の変化量はわずかではありますが、オーナー様の期待に応えるため、自分自身のこだわりに応えるため毎度毎度時間を頂戴して申し訳ありません。

ばっちり調整ですので、後は楽しく走るだけですね。

テルテル坊主の効果にご期待ください（笑）

今回もスタイルコクピットZOOMをご利用いただきましてありがとうございました。