ランエボ10車高調オーリンズコンプリートキット装着

チーフの宮本です。

いよいよ9月突入。

世間のタイヤ販売店では、スタッドレスタイヤの予約戦線が始まっています。

ZOOMももちろん早期予約絶賛受付中ですのでよろしくお願いいたします。

今回の作業紹介は、タイヤとは関係ような無いような足廻り関連作業です。

先日組み立て済みのオーリンズコンプリートkitをランエボ10に装着しました。

ランエボと言えば、純正でも超高性能モデルの車種です。

純正の足廻りだって見た目を気にしなければ、性能には問題なんてありません。

足廻り交換で性能ダウンなんてもってのほかですが、オーリンズのショックであれば自信を持って作業にかかれますよ♪

PIT入庫時にノーマル車高を確認。

リフトアップして伸びストロークを確認。

伸びストロークはたくさんある方が良いですが、ここまで使う機会は車がジャンプするくらいの状況なのでほとんどないでしょう（笑）

サクサクッと足廻りを組み替えると、程よい伸びストロークに変化しました。

オーリンズならではのDFV機構でこのストロークをしっかり使う事で、驚くほどの快適性を確保しながら運動性能もきちんと向上するのには、いつものことながら驚きです。

完成後少し試乗を実施しましたが、やっぱり良いなぁと感じながらにんまりしてしまいました。

『純正でこのショックが付いていたならもっといいのになぁ』

と想像しながら、

『もしこれがついていたなら仕事が減ってしまう』

と気づき考えを改めることにしました（笑）

完成後の車両を確認すると、メーカー推奨のほどほどローダウンながら、やっぱり車高は低い方がカッコいいなぁと思わされる仕上がりとなりました。

今回のモデルは前後とも20段階の減衰力調整機能があります。

通常調整が困難なリアの減衰力調整も延長ダイヤル付ですので、トランクから簡単アクセスです。

しっかり変化する20段階で、好みへの調整もお楽しみ下さいね。

しばらく慣らし運転を実施頂いてからのアライメント調整で仕上げとなります。

またのご来店、お待ちしております。

今回もスタイルコクピットZOOMをご利用いただきましてありがとうございました。