報告がかなり遅れましたが２月走行会模様です

チーフの宮本です。

WEBに紹介したい情報が満載です。

写真が多すぎて仕訳にも一苦労していますので、なかなか掲載されないなぁという方もいらっしゃると思いますが、順次掲載予定ですのでよろしくお願いいたします。

本日の日記は、2月16日（だいぶ前ですいません）の岡山国際サーキット走行会の模様です。

当店のお客様はもともとかっこいい車両が多いですが、サーキット写真となると更にかっこよく写りますね。

S2000やZなどもサーキットに映えますが、今どきのスポーツコンパクトなスイフトスポーツや軽自動車だって楽しさは同じですよ♪

むしろ全開時間の長い軽自動車の方が楽しいなんて意見もありますから、興味のある方は悩むより参加してみるのが良いかもしれません。

走行中写真をピックアップしてみると面白いシーンも出てきます。

FFのN-ONEはリアタイヤを浮かした状態で、コーナリングしています。

ピョコピョコさせずにコーナー中一定の状態で浮かしているのが、非常に難しいのですがテクニックの見せ所です。

FR車は駆動輪であるリアタイヤの接地が肝となります。

ストリート仕様のAP2は、バキバキにデフを効かしているわけではないため、伸び側ストロークをきっちり確保しコーナリング中もきっちりタイヤを接地させます。

この辺りは、車種やお店によって様々ノウハウがあると思いますので、いろいろな正解があるかと思いますが楽しく走れるのが一番ですね♪

楽しく走ったらその後のメンテナンスも大切です。

前回ローターが終了したAP2ですが、今回のディクセルFDローターはまだまだ大丈夫です。

タイヤもチェックすると、岡山国際サーキット20分×５本走行＋街乗りでも使用していますが、まだまだ残量たっぷりです。

ドライバーが上手なこともありますが、ちまたで言われるほどPOTENZA RE-71Rのライフが短いわけではありませんのでよろしくお願いします。

写真を見ていると興奮がよみがえりまた走りたくなりますね。

次回日程は調整中ですが、皆様のご参加をおまちしております。