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本日もアライメント調整

2016年1月19日

チーフの宮本です。

関東地方を中心に急激な寒波が来ています。

もう冬用タイヤの装着は当たり前になっていると思いますが、改めて装着しているタイヤが安心な状態か確認をした方が良い事もあります。

当店では無料で点検を実施していますので、気になる方は遠慮なくご利用ください。

さて雪が降る日も、雨が降る日も、晴れている日でもいつもいいんですが、今年もアライメント調整が人気です。

様々な車種で、様々調整を実施しておりますので一部をまとめて紹介です。

〇S2000

当店のアライメント調整人気車種の上位に常に位置します。

国産では珍しい、市販状態でフル調整可能な車種です。

ノーマルの調整箇所を活かして調整するもよし、パーツを変更して調整可能範囲を広げるもよし!作業のし甲斐がある車両です。

今回はサーキット走行向け車両ですので、キャンバージョイントを装着してネガティブキャンバーを多めに設定しました。

〇ランエボ

自然に装着していますが、19インチ装着のランエボ8です。

意外と19インチ装着事例が少ないため、マッチングに少し悩みましたがきれいに装着しています。

当店流行のフェンダー無加工でのギリギリツライチを狙って調整を実施しました。

左右のキャンバーを少し違う値にしてドレスアップを優先しましたが、走行性も問題ない程度に調整をしています。

〇30アルファード

このクラスになると21インチも全く違和感がありませんね。

トレッドの変更と大口径化により走行中のトー変化が気になるところです。

想像力を働かせて、適正値をめざしての調整を実施しました。

〇インプレッサハイブリッド

スバル定番のフロンストラット&リアマルチリンクです。

スバルのフロントキャンバー調整はちょっと癖があります。

キャンバー角も左右でそろえたいですが、ステアリング復元性も考慮したいのでインクルーデット角も意識しながら調整です。

車高ダウンに伴いリアのキャンバー角が比較的大きくネガティブ方向になっていましたので、全体的にバランスを見て調整を実施しました。

いつもの事ですが、アライメント調整と一言で言っても様々な車で様々な利用想定に合わせ、様々な調整を行うのでおもしろいものです。

すこしでも多くの方の要望に応えられるよう精進を続けてまります。

今回もスタイルコクピットZOOMをご利用いただきましてありがとうございました。

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