FD2シビックタイプR　エンドレスキャリパー取付

チーフの宮本です。

本日もタイヤセール中のZOOMです。

様々なお声はありますが、とにかくタイヤがメインでその他がついでのタイヤ専門店のZOOMです。

そんなわけでタイヤの相談もお願いしますね。

本日の作業紹介は、FD2シビックタイプRに先日入荷のエンドレスモノブロックキャリパーの装着です。

エンドレスの適合表にはチビロクとRacingMONO4しか掲載されていませんが、今回チョイスのMONO6sportsも装着は可能です。

355φのローターと組み合わせでは、ホイールの形状によって装着できない場合もありますのでご注意ください。

作業に関しては流石のエンドレス。

特にシムによる調整が必要とか、バックプレートの加工が必要とかいう事もなくまさにボルトオンの作業です。

新品キャリパーの為、入念にエア抜きを実施して作業完了です。

（提携認証工場にて作業を実施しています）

付属品に鳴き止めのシムがありましたが、今回はブレーキタッチを優先して未装着にしました。

それでも特別鳴きが気になるほどではありませんでしたので、参考にお願いします。

この車両のメインフロントホイールはGT-Rサイズの為、余裕でこのブレーキを飲み込みます。

あとあとの使い勝手を考慮して予備ホイール（G25の8.5J+44）も仮合わせしましたが、ギリギリ装着可能でした。

余談ですがMONO6sports付属のブレーキパッドは、一般的なブレーキパッドと比較して厚みに余裕のあるサイズです。

また355φの大径ローターとの組み合わせを考慮して、比較的弱めのタイプRをチョイスしましたのでランニングコストの面では有利に働きそうですね。

作業完了後にブレーキを眺めていると当たり前に装着されすぎて違和感なしです。

改めてノーマルブレンボと比較すると、ノーマルが貧弱に見えるのが不思議なほどですね。

ブレーキのあたり付けをしつつの軽い試乗をしてみると、サイズから想像するより非常にコントローラブルでストローク感たっぷり、それでいて強く踏めばしっかり止まる好印象でした。

あたりがついたあとのフルブレーキが楽しみです。

サーキットでのタイムアップ報告もお待ちしております。

今回もスタイルコクピットZOOMをご利用いただきましてありがとうございました。