お待たせしました～

チーフの宮本です。

タイトルの通りですが、本当にお待たせしました。

納車前から発注のパーツの入荷により、ちびちび紹介していましたF56ミニJCWの第一段階完成となりました。

待ちに待っていた車高調は、KWクラブスポーツです。

バージョン３のさらに上位モデル、ピロアッパー2WAY減衰力調整付のスポーツモデルです。

今回装着しているプロドライブGC05Nを装着するために、キャンバー調整式ピロアッパーがどうしても必要で探していく中で発見しました。

もう一つのポイントは、ノーマルでもショックとタイヤのクリアランスが狭いF56型ミニはスペーサーをつけなければ純正ホイールを装着できない車高調がある中、KWの車高調はノーマルと同じく逃げ加工をすることで、ノーマルホイールが装着可能な点です。

これにより、夏用のプロドライブ＆スタッドレス用純正それぞれのホイールをスペーサーなしで装着可能にしました。

作業自体は、特別変わったことはありませんのでサクサクっと完了です。

暫定で車高を決定し、ピロアッパーでキャンバーをチョチョイと調整。

我ながら見事なツライチとなりました。

しかし、車高調は付けてからの調整が一番大切です。

2WAYの減衰力調整と車高調整、更にはアライメント調整によってまだまだこの足の良さを引き出していきますよ。

今後の進化にご期待ください。

進化前にとりあえず現状把握という事で、ちょっとだけ試乗させていただきました。

むむむ。

吊るしで付けただけなのにかなりレベルが高い・・・。

しかしオーナー様は、R56JCWにて仕様変更を繰り返しオーリンズベースの最高の足廻りを完成させたあのお方です。

R56JCW越えを目指してきっちり仕上げていきましょう。

今回もスタイルコクピットZOOMをご利用いただきましてありがとうございました。