セルシオプラグ交換

チーフの宮本です。

本日（29日）より2日間、クスコ体感フェアを実施します。

クスコさんのデモカー『トヨタ86』に乗ってクスコパーツの良さを感じるもよし、

86の良さを感じるもよし、オーディオの音を聞くもよし（？）とにかく目的は何でもOKなので、ご来店よろしくお願いいたします。

本日の作業紹介は、30セルシオのプラグ交換です。

最近のプラグはメンテフリーをうたったものもありますが、プラグが消耗品であることは否定のしようがありません。

消耗しているなら交換する方が良いでしょってことで、さっそく交換です。

しかし、メンテフリーを基本としている車両の整備性はちょっと難ありです。

作業ができる状態まで、様々なものを取り外してようやく作業開始と言った感じですね。

準備万端と思っても、オイルレベルゲージが邪魔して工具が入れにくかったりバッテリーが邪魔で手が入らなかったりします。

そこは各種工具の組み合わせと、ベテランならではの知恵と経験でさらーっと交換しました。

やっぱり外したプラグを見ると電極は消耗しています。

エンジンがかからないわけではありませんが、交換した方が良いのは正解でしたね。

今回は少しでも性能向上をめざし、NGK製のプレミアムRXプラグをチョイスしました。

ロングライフで着火性能に優れたこのプラグはちょっと高めですが、長い目ではお得かもしれませんね。

今回も交換後のお客様の試乗で、吹け上がりが良くなったとの感想を頂きました。

メンテフリー風のプラグ交換もたまにはお勧めですね。

今回もスタイルコクピットZOOMをご利用いただきましてありがとうございました。