ミニクロスオーバー仕様変更

チーフの宮本です。

いよいよ世間ではゴールデンウィーク直前になりました。

ZOOMは5日、6日以外はふるって営業中ですので、ぜひともご利用ください。

一部メーカーは連休に入っておりますので、納期がかかる場合があります。

ご了承願います。

今回の作業紹介は、あれ？最近も見たことあるって感じのR60ミニクロスオーバーです。

オーリンズのショックにハイパコのスプリングで、快適にローダウンを完成しておりましたが、人間の欲望には限界がないようです。

モアベターを求めて仕様変更です。

今回の変更は珍しく内容を公開。

たぶん真似をされる方はいらっしゃらないと思います。

フロントのスプリングレートは同一のままハイトを6インチから5インチに変更しました。

5インチとなると非常にかわいらしい見た目のスプリングです。

ヘルパースプリングを併用しておりますので、遊びなしで適正車高に調整可能です。

毎度のことですが、スプリング変更で車高調をばらした際は各部パーツは点検＆洗浄します。

普段からきれいにしておくことで、ちょっとしたオイルのにじみなどを早期発見できる可能性が上がりますし、きれいな方が気持ちもいいですもんね（笑）

そんなわけで、組み付けはさくっと完了です。

今回はハイトのみ変更でレートは変更しておりませんが、乗り味の変化があるはずです♪

理屈はともかく体感できるかどうかが一番の問題ですが、さすが違いの分かるオーナー様。

早速の体感報告ありがとうございました。

しばらく慣らし運転をしていただいてから、車高を微調整。

そして仕上げは勿論アライメント調整です。

この車両のフロントキャンバー調整は、本当に作業性が悪く涙が出そうですが、当店の作業に妥協という言葉があってはいけないんです。

目標数値にきっちり調整をさせて頂きました。

見た目・運動性能・快適性能すべてを高バランスでの仕上がりとなりました。

R60クロスオーバーのカスタマイズカーは珍しくありませんが、これほどの完成度の車両は少ないと思います。

オーナー様のセンスと熱意には脱帽です。

今回もスタイルコクピットZOOMをご利用いただきましてありがとうございました。