2009年4月25日
ショックを付けたりするのは普通の足廻り交換と一緒なので、すぐに取り付けは終わるのですが、
これからのホースの取り回しと、タンク、コンプレッサーの固定が車種によっては大変です。
今回のウィッシュはタンクとコンプレッサーを見えないようにラゲッジボックス内に取り付け予定で、
特注でオーダーしたタンクはスッキリと取り付けできると思います。
後、エアサスを取り付けしている隙に、アルパインのフリップダウンモニターも取り付けしましたので、
また続きをアップします。
2009年4月25日
ショックを付けたりするのは普通の足廻り交換と一緒なので、すぐに取り付けは終わるのですが、
これからのホースの取り回しと、タンク、コンプレッサーの固定が車種によっては大変です。
今回のウィッシュはタンクとコンプレッサーを見えないようにラゲッジボックス内に取り付け予定で、
特注でオーダーしたタンクはスッキリと取り付けできると思います。
後、エアサスを取り付けしている隙に、アルパインのフリップダウンモニターも取り付けしましたので、
また続きをアップします。