★気になる乗り心地を改善してみませんか　スズキ ハスラー★

今日は『スズキ ハスラー』のショックアブソーバーを交換していきます！

 

 

 

 

実際結構多くの方が同じ悩みを持たれているかもしれませんね。

今回もオーダーしてから少し納期がかかってしまいましたが、それだけ売れているということですね！

 

 

 

 

サイズ感といいデザインといい、最近のSUVブームと相まってかなり人気の高い車種ですが、納車されて乗ってみると特に後部座席の乗り心地が・・・

 

 

 

 

そんなわけで今回は車高を変更せずに乗り心地を改善するためにショックアブソーバーを交換。

『KYB NEW SR MC』をご用意しました。

 

 

 

 

ノーマル形状で、純正のスプリングやアッパーマウントなどを移植させるため、サクッとフロントショックを取り外します。

 

 

 

 

じゃーん！！だいたいいつもは車高調の写真ですが、今回は純正形状なので色が違うだけです。

 

 

 

 

必要なパーツを移植させて組み付け、『1G締め』にてショックをしっかりとトルク管理で締め付け、フロントの作業は完了です！！

 

 

 

 

リヤもショックのみの交換なのでどんどん作業を進めていきます！！しかし、いざショックを外して比べてみると～

 

 

 

 

おおよその目検でですが、KYBは38.8mmと割と太いです！

 

 

 

 

それに比べて純正のショックは・・・31.9mm。

この違いが乗り心地に大きく影響することでしょう。

 

 

 

 

いい感じに仕上がりましたね～！今回はアライメント測定・調整も行います。

 

 

 

 

今回は車高の変更もなくシンプルに『乗り心地の改善』を目的にした作業なので

アライメントもきっちり規定値にあわせました。

 

オーナー様からの感想が楽しみですね！！

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