★どうしても気になる腰高感を一気に解消★

2023年7月6日

最近人気の高いコンパクトSUVですがSUVならではの気になる点が・・・・・それは車高！！

やはり腰高感は否めませんよね⁉︎

いやいやSUVだからいいんですよ！

でも気になってる方も多いはずですよ～

欧州ではスポーツカーに純正で採用されているほど信頼の高い『Eibach』！もちろん乗り心地の事もしっかりと考えて作られています。

それでは早速交換していきましょう。

フロントのアッパーマウントはカウルトップを少しめくると・・・・こんにちは！

ノーマルのショックも・・・・どうもはじめまして！！（笑）

よくあるナックルに刺さっているタイプのショックですね。それではまずインナーフェンダーを取り外していきます。えっ？？インナーフェンダーを取り外す？？そうなんです！ショックを抜くのにインナーフェンダーはお邪魔なんです！！

そして今回はダウンスプリングを選んだ理由にもなっている、電子制御のカプラーを取り外します。車高調だと電子制御の機能が使えなくなってしまいますので、あえてローダウンスプリングをチョイスしました！！

最後に取り外しに必要なボルト、ナットを外しショックの後ろ側に専用の工具を差し込みまわすとショックが抜けます！

ダウンサスなので今回はショックやアッパーマウントは再利用するのでスプリングのみを入れ替えます！

入れ替え完了後はこんな感じです。申し訳ありませんが、写真はとあるスタッフの作業が速すぎてとれていません！！！

リヤは国産車と構造はあまり変わらないのでサクッと取り外してダウンサスに交換します。

交換後は前後とも約３.5センチほどのローダウン。控えめに言っていい感じです！

最初からこのくらいの車高のほうがいい感じがします。もちろん車高が下がったので運動性能もよくなりますね！運転が楽しくなります！！

『Eibach』の車高調・PRO―KITのことならスタイルコクピットズームまでお問い合わせください！

国産車から輸入車まで乗り心地を損なわずローダウンしたい方にはおススメですね！！

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