最近は少なくなりました。

最近は、マニュアルミッション車が少なくなってきましたが

当店では、まだまだMT車率が高いような気がします。

MT車に特有のトラブルとしてあるのがクラッチのトラブルです。

今回は違う車種ですが、クラッチマスターシリンダーのトラブルです。

１台目は、クラッチの切れが悪くなってきたトラブルで

クラッチマスターの磨耗によるフルード漏れでした。

インナーキットによるオーバーホールで修理対応いたしました。

２台目は、クラッチマスターの作動に引っ掛かりがあるトラフルです。

こちらの車両は樹脂製の為かインナーキットの設定が無くアッセンブリー

交換になってしまいました。

１枚目の写真は、オーバーホール中です。

２枚目の写真は、非分解式ですが試しに分解してみました。