冬なのに車内は真夏

今日の作業ではないのですが、先日の作業です。

オートエアコンの風量が調節できなくなり、

いつでも、MAXで風が吹き出し、しかもファンもOFFにならなくなってしまった

シトロエンのC3。

お客様曰く、OFFにできないのでヒーターが効き過ぎ車内が暑すぎて苦しい｣とのこと

確かのファンがOFFになりません。

ファンのレジスタが怪しいのですが、初めての車種で点検方法もわかりません。

とりあえず、ネットで検索してみると同じような症状の方々がいらしゃいました。

ファンレジスタというよりはファンコントロールモジュールが付いているようなので

早速、車内のヒーター周りを捜索しているとフットレストの上奥に発見！！

これが、故障の原因としては、すごく怪しい？

でも、エアコンコントロールユニットの可能性もあり部品代も結構します。

(ファンコントロールモジュールで諭吉一人と一葉一人と英世二人くらい)

どうやって、診断しようかと考えてみました（輸入車ためすぐには診断方法がわかりません）。

とりあえず外したファンコントロールモジュールを眺めてみることに。

製造メーカーの刻印と部品番号らしきラベルがありました。

部品番号らしきもので検索してみると、製造メーカーのアフターマーケット向けの

補修部品のサイトがヒット！！

すると、同じ部品を使用している自動車メーカーがあり

シトロエンとプジョーとルノーと日産で採用しているようで

社外補修部品の品番が同じことを発見！！

どうやら、日産の同クラスの車種に付いている部品と同じようだ。

日産の部品番号でネットを検索してみると日産車で同じ形のものを見つけました（部品番号もほとんど同じ）。

日産とシトロエンでたぶん同じ部品

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日産とシトロエンで同じような制御方式？

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日産の点検、診断方法と同じでは？

日本車なら診断方法は修理書が見れるので、早速、日産の点検方法で点検してみると、

コネクターの配線の位置もまったく同じで点検の結果

ファンコントロールモジュールの不良が確定！！

早速、部品を手配しようとして頭に浮かんだのが

シトロエンと日産で同じ部品なら日産車用の純正部品は、いくらするんだろう？

値段を調べてみると、なんと日産のほうがシトロエンの半額以下

だめもとで、日産用を注文してみました。

届いた、部品を比べてみても違いがまったくわかりません。

新品を取付け、作動テストです。ブロアファンが動きだしました。

問題なく風量も変化しOFFにもできるようになりました。

今回はたまたま同じ部品が国産車にも採用されていて、点検、修理がスムーズにできました。