ミラ　フロントスタビライザー取付け

今日の作業はミラのフロントスタビ取付けです。

交換ではなく、「取付け」です。

なぜ、取付けなのかと申しますと、この車には、スタビが付いておりません。

そのため、追加取付けです。

ミラ L260S 4WD用のスタビなど商品化されていないと思っておりましたが、

お客様がネット検索され「オートエース」から発売されているとのことで、

ぜひ、取付けてみたいとご注文いただき、当店にてお取り寄せ、お取付けとなりました。

整備書では、スタビ交換にはサスペンションメンバーの脱着作業が必要となっておりましたが、

取付け説明書では、メンバーの隙間を知恵の輪ようにくぐらせ取付け出来るとありました。

半信半疑で作業を進めると、なんと意外にもアッサリと左から右にスタビがくぐり抜けてしまいました。

これでメンバー脱着の時間と工賃の節約になりました。

メンバーとロアアームにも取付け穴がありボルトオン装着でした。

取付け後のテスト走行での私の感想ですが、フロントのロール量が格段に少なくなり

ハンドリングも良くなりました。

ただ、タイヤがスタッドレスのためグリップが負けてしました。

納車時にお客様にタイヤのグリップについてご説明したところ、

早速、夏タイヤに交換されるとのことでしたので、

後日、タイヤ交換後のスタビの効果についてお聞したいと思っています。

お客様のご感想は後日テクニカルショーケースにて報告致します。