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2026年2月11日

【冬のバッテリートラブル】主な原因の事例をご紹介！

① 低温でバッテリーの化学反応が低下する事があります。

バッテリーは化学反応で電気を作っていますが、

寒さで反応が大幅に遅くなります。

気温が0°C付近になると性能は約40〜50％に低下します。

つまり、冬になるとバッテリーが半分しか力を出せなくなるため、

始動が難しくなります。

② エンジン始動に必要な電力が増える時があります。（ダブルパンチ）

寒いとエンジンオイルが硬くなるため、

エンジンを回すための負荷が増えます。

冬はエンジンが回りにくく、必要な電流が増える

エンジンを回すのにより大きな力が必要になり、

バッテリー負荷が増加 → バッテリーは弱くなるのに、

エンジンはより大きな力を求めてくるため、

始動失敗が起こる場合があります。

③ 短距離走行（チョイ乗り）が増える傾向があります。

冬は暖機や積雪で「ちょい乗り」が増えがちですが、

これはバッテリーにとって大敵です。

始動時の大量消費電力を走行で回復できない場合があり、

充電不足のまま使い続けると

**慢性的な弱り（サルフェーション）**が進む → 冬の短距離走行は、

バッテリーを確実に弱らせる要因になります。

④ 古くなったバッテリーは寒さに弱くなります。

バッテリーは年数が経つと内部抵抗が増え、

低温の影響を受けやすくなります。

バッテリーの年式は

冬の耐久力に大きく影響 → 寿命間近のバッテリーは

冬に突然死しやすいのです。

⑤ 内部抵抗の増加で電流が流れにくくなる事があります。

低温になると、バッテリー内部の電解液が粘り、

電流が流れにくくなります。

寒いと内部抵抗が増加して、電流が流れにくくなり、

低温では約20〜30%の容量低下が起こる場合があります。

⑥ バッテリーが凍結することもあります。

弱ったバッテリーほど凍結しやすく、最悪破損します。

寒さで電解液が凍結し、

場合によっては亀裂や破損につながる→ 長期間放置

・劣化したバッテリーは凍結の危険があります。

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冬に車のバッテリー上がりが増える理由と予防策｜ジーエス･ユアサバッテリー