タイヤの交換目安って？　3年3万キロ？？

タイヤの交換目安って判断しづらいですよね～。

軽自動車は3年3万キロ？？普通車は4年4万キロと諸説御座いますが…

車検での判断基準は残溝の深さ(1.6mmあるか)と深いクラックや傷が無いか(ゴムの劣化具合いと構造上の破損の有無)です。

 

ちなみに画像タイヤは同じタイヤの新品と使用限界を迎えた様子。。。

比較すると分かりやすいですよね？？

 

 

新品の溝の深さは7.0mm～8.0mm位。

溝の深さが1.6mmを下回ると車検に通らなくなります。

 

画像②の溝の中のポコッとしてるのが“スリップサイン”と言われるもので、

「溝の深さが使用限度の1.6mmだよ！危ないよぉ！」と見た目で分かるようになっています。

溝が少なくなると雨の日に滑りやすくなるので、1.6mmぎりぎりになる前、3.0～4.0mmほどでタイヤ交換するほうが安心です♪

実際多くのお客様は7～8割ほど摩耗した段階で交換なさる傾向です。

 

 

それと…　タイヤもゴム製品ですので使い始めた瞬間から硬化が始まります。

ゴムが硬くなると、滑りやすい・音がうるさい・乗り心地が硬くなってきますので、

表面のひび割れ具合を目安にすると良いと思います。

画像③は溝の中に小さな“シワ”が出てきた状態。。。

まだパンクの心配はないですが、少しゴムが硬くなってきたかなぁ～という目安になります。

 

 

画像④はショルダー部に深いクラックが出ている状態。。。

こうなると結構キケンです！！

タイヤの中には数種類のゴムと骨格になるワイヤーなどが重なりなっておりますが、

深いクラックが発生すると、中に水分が入ってワイヤーが錆びて表面が剥離したり変形したりする危険が…

こういう状態でそのまま走っていると、ある日突然“ボンっ！”と破裂したり表面がいきなりペロンと剥がれたりする可能性が…

 

 

でもでも普段あまりタイヤをまじまじと見る機会はないですよね？？

外側は溝があるけど内側は溝が無かった！！なんて事もありますので、時々点検したいポイントです♪

空気圧点検やタイヤの健康診断もお気軽にお立ち寄りください♪

 

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