☆ 本日はアライメントday ☆

本日は朝から晩までノンストップでタイヤ交換→アライメント調整のヘビロテで、

ノボせてちょっとだけ眩暈がしました。

“高温注意報”なるものが発令されていたそうですね～(--;

どーりで暑いわけです（汗　8月はどうなってしまうんでしょうか（滝汗

しかしながら忙しい事はありがたい事です♪　

では本日の作業の中からご紹介を～♪

Ｓ様、インプレッサWRXはタイヤ交換＆アライメント調整作業でした♪

新しいタイヤ＆アライメントもキッチリ揃えて、シャキッとしたのハンドリングと安定感が復活したと思います♪

Ｓ様、有難うございました！！

 

 

 

≪補足です≫

スバル車は4輪の駆動力をコントローする事で直進性とコーナリング性能を両立しているのですが、

その関係で他社と比べると少し特徴的なアライメント数値が基準値で設定されております。

非常に良くできた足回り＆駆動システムなのですが、その分アライメントのズレが乗り味に大きく影響する気がします。

決して軟な作りではないのですが、そういう点ではちょっとだけシビアなんです。

4WD車なのに比較的タイヤが綺麗に摩耗する事が多いのは、足回りが“効率が良い動き方”をする作りだからこそ。

 

もし、なんだか内ベリしているな？　とか　直進時にフラつくな？　と感じられているユーザー様には一度足回りの健康診断=アライメント測定をお勧めしております♪

それと、タイヤのノイズが大きい気がするっという場合も、左右タイヤの平行度がずれている事が多いんです。