スペイド 車高調

今回の作業は､女性オーナーさんで｢トヨタ スペイド｣に車高調の取付けです｡

乗り心地を最優先に考え､｢クスコ ストリートZERO｣をチョイス｡

車高は､純正からマイナス3cmダウンにして､スタイルと日常での使用に不都合が無い様に

セッティングです｡

取付け前に車高を測ると、リアの車高で左右差があったので､そこも車高調だからこそ可能な

左右差をつめての取付けとなりました｡

これで１～２週間乗っていただき､馴染みによる車高変化 ＆ 車高を落とした事によって

日常での不都合が出ないか確認をしていただき､最終的にアライメント調整となります｡

たまに､足廻り交換をしたその日の内にアライメント調整をした!

という事をお客様から聞く事がありますが､それは最適な判断ではないですね･･･

取付けをしてから実走行で足にしっかりと動きを与えると､取付け時よりも車高も変化しているはずです｡

車高の変化 ＝ アライメント（数値）の変化 になりますので､

当店ではお客様にはその様に説明（案内）をしています｡

｢アライメント調整をしてもらったのにハンドルセンターがずれてきた･･･｣

｢後々に､タイヤが偏摩耗した･･･｣

｢高速を走ると､車が左右に流れる傾向がある･･･｣

この様な状況が出ている場合は､再度アライメント調整をされる事をオススメします｡

まずは当店にご相談下さい｡