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☆★☆ここ最近のコクピット☆★☆ 20140812

2014年8月12日

☆★☆ここ最近のコクピット☆★☆ 20140812

Y様 トヨタ86

今流行りのツボを押さえたチューニングを施しました♪

1、クスコ 強化シフタースプリング取付

  2速⇒3速、4速⇒3速へのシフトの戻りが速くなり、シフト操作が素早く確実に行えるようになる小技パーツです♪

2、クスコ ミッションマウントカラー取付

純正ミッションマウントはゴム製で振動を車体に伝えにくい構造になっています、

ゆえにコーナーリング中に横G(遠心力)がミッションにかかっている際は、少しミッションが横に移動してしまいシフト操作がしにくくなってしまうことがあります。

純正ラバーマウントの隙間にカラーを挟み込むことで、無駄なミッションの揺れや移動を抑制します。

ガチガチに固めてしまうパーツではないので振動や音などの心配もいりません♪

丁度いいっ!!

3、

86&BRZは、ひそかにフロントメンバーのボルトとリアショックのロアボルトがマイナーチェンジされています。フランジ部分が厚くなってるんですねん。

知ってる人は知っているツボを押さえたチューニングですね♪

メンバーの取付剛性やリアロアアームの剛性の上がることによって、ハンドルセンター付近(ハンドルの切りはじめ)の接地感が上がり、リニアなステアフィールになるそうです♪

確かに、言われてみれば理にかなってますね♪

ちなみに部品番号は

フロントメンバーボルト   SU003-05212 ×4本

リアショック ロアボルト  SU003-05213 ×2本

リアショック ロックナット SU003-05235 ×2個でした。

こういったパーツが走りの気持ちよさ(人馬一体感)を向上させるには一番効くと思います♪

コクピット藤枝オススメ3点セットです!!

気になる方はお問い合わせくださいませ!!

Y様、またインプレ聞かせてくださいっ(^^)

担当:田邉

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