2019年9月16日
蛍光イエローのキャリパーが眩しいスバルのWRX STIです。
最近気のせいかスバル車が多くてですね、お客さんにもスバル屋さん始めたかと、からかわれる始末です。
そんな人気のスバル車にTEINのMONOスポーツを取り付けしました。
このモデルはFLEXシリーズと構造が違って単筒式と呼ばれる仕様です。
さらにこの手のモデルはダンパーが逆さまになっている倒立式が多いのですが、このモデルは世界初?のトリプルチューブ正立式とやらの凝った造りになっております。
この造りのおかげで、ユーザーが一番恩恵を受けるのは減衰力調整する時じゃないですかね。
倒立式だとダンパーの下にダイヤルがあるので、タイヤの裏に手を伸ばしてクリクリしなければならないのですが、MONOスポーツはボンネットを開ければいつもの位置にダイヤルがございます。汚れなくていいです。
車高は純正状態から少しだけダウンですが、もちろん4輪アライメント調整は必須です。
スバル車は足廻りの交換は、非常に作業性が良いので助かります。
次はタイヤ・ホイールらしいのですが、どんな選択になるでしょうか?
せっかくのキャリパーが目立つようなホイールがよろしいですかね?
お買い上げありがとうございました。