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クラウンアスリートの足廻りをさらにプレミアムに

2019年4月15日

 

クラウンアスリート(GRS184)用のKYBのダンパーEXTAGE(エクステージ)です。

 

走行距離が10万km近くなってきて乗心地が酷いと、わざわざお越しいただきました。

 

車高は落とさずにというリクエストでしたので純正形状ダンパーです。

 

価格ではNew SR スペシャルがお安くていいのですが、そこはクラウン! 上級グレードでいくことになりました。

純正のAVS(減衰力調整機能)も対応しているので、車内から減衰力調整できるうれしい仕様です。

 

実は当店でも初のエクステージです。

ダンパーを手で押し込んでみるとモーレツにガス圧が高いです。ホントに乗心地良くなるの? と心配になるくらいです。

 

 

 

リヤのダンパーです。

 

フロントは大丈夫でしたが、リヤはオイル滲みがありますね~。コレならバタバタするはずです。

 

 

 

バネは純正品をそのまま使用しましたが、ゴム部品などの消耗品は全て新品に交換です。

 

 

もちろん最後に4輪アライメント調整です。

測定してみると、一度足廻りをバラしたのを考慮してもまあまあ狂ってました。

特に左リヤがかなりトーアウト。

交換前に試乗したとき右に流れる感じがしたのはコレが原因ですね...

 

 

完成後の乗心地は以前のフガフガした乗心地から一転、重厚感のあるどっしりとしたものになりました。

4輪アライメント調整の効果もあってかオーナーさんにもヒジョーに喜んでいただけました。

 

今の時代10万km走行が当たり前になってきました。

カスタマイズやドレスアップもいいけど、こういうリニューアルさせる乗り方もオススメですよ~

大事な愛車を長~く乗るコツですね。

 

お買い上げありがとうございました。

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