2017年5月15日
春と言えば4輪アライメント調整の季節です?
200系ハイエースの4輪アライメント調整。
このクルマは商売に使われているのがほとんどですよね。当然走行距離も伸びてます。
フロントタイヤの外減りが激しいと入庫です。
このクルマは整備工場さんからの依頼だったのですが、ロワアームの固着が予想されたので事前に確認してもらったところ、案の定固着していたようです。
固着を解消していただいてからの4輪アライメント調整だったので、スムーズに調整終了です。
NDロードスターの4輪アライメント調整.
残念ながら貰い事故にあわれたそうです。
アーム類を交換したついでにローダウンスプリングを装着して、4輪アライメント調整でした。
30系プリウス。
中古で購入して、装着されていたローダウンスプリングがあまりにも乗心地が悪いという事で、ノーマル戻しで4輪アライメント調整です。
ライフ JB5。
夏タイヤに交換したところ、その夏タイヤのうち1本だけ外側が異常な減り方をしていました。
今後もこのライフは乗っていかれるとのことだったので、4輪アライメント測定をしてみると、フロントのキャンバーが起きてポジティブキャンバーになっていました。
調整で基準値にキレイに収まったので、今後は偏摩耗は無くなることでしょう!!!