ビルシュタインB14＠レガシィツーリングワゴン（BR9）

レガシィツーリングワゴン（BR9）にビルシュタインB14です。

新車当時から純正ビルシュタインダンパーにSTIのローダウンスプリングが装着されていましたが、最近高速道路でリヤに落ち着きが無くなってきたとのお悩みが。

純正ビルシュタインはダンパー径も太くオイルたっぷりなので、純正ダンパーをそのまま入れ替えるという選択肢も提案したのですが、第一希望として減衰力を調整したいと。第二希望として車高も調整できたらいいなぁと。

となると車高調となるわけですが、純正でビルシュタインが装着されているので交換するにしてもビルシュタインでしょ、となりました。

ビルシュタインの中でも車高も減衰力も調整できるとなるとB16というモデルになります。

が、納期が完全未定．．．．．∑(￣□￣;)ﾅﾝﾄ!!

B14ならば一台だけメーカー在庫アリということで、悩んだ結果、B14になりました。

ボチボチ走行距離も増えていたので、アッパーマウントやバンプラバーといった消耗品も一新しました。

ビルシュタインB14は前後ともヘルパースプリングが付いているのですが、推奨車高に合わせるとフリーの状態でかなりヘルパースプリングを潰してますね～

メーカーにより色んなセッティングの考えがありますね。

作業はフロントはもちろん、リヤもラゲッジルームの床パネルを外したらすぐにアッパーマウントのナットにアクセスできます。

車高調と同時にタイヤもポテンザS001に交換です。

４輪アライメント調整は車高の具合を見つつ、慣らしを終わらせてからの予定です。

お買い上げありがとうございました（＾ω＾）