TEIN FLEX Z ＆ ４輪アライメント調整＠ヴェルファイア（AGH35W）

使用前です。

4WDなのでタイヤハウスの隙間がハンパないです。

ヴェルファイアはでっかいのでワイパーカウルを外さなくても手が入るんですが、今回はEDFCを取り付けるのでケーブルを室内に引き込む必要があります。そのための作業でゴムグロメットに手が届かないので、結局外すことになりましたε=(｡・д・｡)

ダンパーを取り付けてワイパーカウルを元に戻した状態です。

ケーブルの引き回しなどもあるので、さすがにどう考えても無理でしたね～

急がば回れ？ですね。

リヤの足廻りはこのモデルからガラリと変わってコストパフォーマンスサイコーのトーションビームからマルチリンクに変更されました。おかげで乗り心地が大幅に良くなったようです。

作業的には少々面倒になりました。

室内にアクセスしなくてもよくなったのは朗報ですが、これまたEDFCのケーブルを引き込むために若干汗かきました(；´Д｀)

モーターも外に配置されるので水で壊れないようにしっかり防水処理しておきます。

EDFCのコントローラーはオーナーさんの指定の位置へ。

ナビ下の特等席ですね～

しかしトラブル発生！

メモリー機能を使ってモーターを一気に動かすとEDFCとナビの電源が落ちる現象が(´Д`；)ﾉｱｩｱ...

どうもアクセサリー電源が容量不足になるようです。

シフト下にアクセサリーソケットがあったのでそこから拝借すると現象は解消されました。

使用後です。

車高はリヤを目一杯下げて約50mmダウンてとこです。

フロントはリヤに合わせました。

最後は当然４輪アライメント調整です。

前後のトー調整とフロントキャンバーが調整できるようです。

キャンバーは車高調取り付け時になんとなく合わせたおかげで調整しなくても揃いました。

さてお次のカスタマイズは一体．．．．．？