2015年5月28日
ロードスター(NCEC)にTEINのローダウンスプリング Sテクを取り付けました。
車高調も検討されましたが、純正ダンパーがビルシュタインということで、それをそのまま生かす方向になりました。
イマイチあやふやな記憶ですが、RX-7・RX-8と基本的にかわらない足廻りの構造なんですね~
試乗では幌を開けて...と思いましたが、残念ながらあいにくの雨模様。
ほどよく下がってスタイリッシュになりました。
その後、4輪アライメント調整中に、となりでスズキのオープンカー カプチーノのポテンザRE-71Rへの入替が始まりました。
裏日本の田舎の当店で、ピットが2台ともオープンカーで埋まるとは珍しい光景です( ゚∀゚)・∵.
巷ではオープンスポーツが少々賑わってますねぇ。
この調子でスポーツカー復権しないですかね~??