2011年6月6日
先日車高調を取り付けしてアライメントはご遠慮されていたオーナー様ですが、少し運転して調整の必要性を感じられたらしく調整ということになりました。
フロントのキャンバーの左右差が大きかったためストラット取付ボルトとアッパーマウント部で調整しました。
ハンドルも曲がっていたので調整。リヤは調整式ラテラルロッドだったのでここも調整。
これでバッチリです。
タイヤの偏磨耗もなくなると思いますし、直進安定性も増したと思います。
2011年6月6日
先日車高調を取り付けしてアライメントはご遠慮されていたオーナー様ですが、少し運転して調整の必要性を感じられたらしく調整ということになりました。
フロントのキャンバーの左右差が大きかったためストラット取付ボルトとアッパーマウント部で調整しました。
ハンドルも曲がっていたので調整。リヤは調整式ラテラルロッドだったのでここも調整。
これでバッチリです。
タイヤの偏磨耗もなくなると思いますし、直進安定性も増したと思います。
※車種・商品等で記事の検索ができます
日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |