60系ハリアー＠TEINのFLEX-ZとEDFCアクティブプロ

 

ハリアーの足廻りからゴトゴトと異音が発してきたとの事でご来店されました。

純正形状の足廻りに交換かな？と思ったら、どうせなら車高調ということでございました。

 

 

車高調はご存じTEINのFLEX-Zですが、今回はショックの減衰力を手元で調整できるEDFCアクティブプロも取り付けしました。

 

 

コントローラーはオーナーさんのご希望通り、ココ！

ベストな位置ですね。

 

 

メインのダンパー交換はリヤのトーコントロールアームが雪国あるあるで完全に固着．．．

外注作業で交換いたしました。

 

 

それにしてもこのハリアーのリヤサスの形状の複雑怪奇なこと．．．（画像ではわからないかもしれませんが）

EDFCのモーターが外に付くのでケーブルを室内に引き込むのが大変でした(;^_^A

 

 

フロントはいたってシンプル。フツーのストラット形状です。

 

 

４輪アライメント調整です。

リヤのトーコントロールアームはこのために交換したようなものです。

．．．と言いたいところですが、アームが固着していると動きも制限されるので乗心地などにも悪影響が出ます。

なのでしっかり交換させていただきました。

 

 

車高はTEINの推奨車高より上がってます。

この商品の開発された時期は最低地上高90mmが確保していればOK！だったんですが、昨今ナゼか標準車高から40mm以上のアゲサゲはNGみたいな風潮があります。

なので30mmダウンに抑えてあります。

難しい世の中になったもんですね～

 

お買い上げありがとうございました！！