“S660のカスタマイズはここが重要！”　S660（JW5）にHKSメタルキャタライザーの取り付け！

 

皆様こんにちは

自称「高知のS660屋さん」コクピット55の朝子です（＾－＾）

 

 

さて本日ご紹介するのは、

 

以前、HKSのフラッシュエディターをご購入いただいた、

 

S660 Modulo X（JW5）のお客様。

 

 

 

 

 

今回は、フラッシュエディターのご購入時に「次はあれかな？」と言われていた、

 

HKSメタルキャタライザーをご購入いただきました！

 

ちなみにキャタライザーとは、お車の排気ガスを浄化する「触媒」のこと。

 

そんな触媒のチューニングパーツとなるメタルキャタライザーは、

 

排気ガスをクリーンに保ちながらも、純正以上の “ヌケ” は必須で、

 

さらに音量などの車検基準もクリアする性能が必要になるので、

 

メーカーの技術力が試されるパーツなんですよ！

 

そんなパーツ説明をしていると、

 

今回のS660に取り付ける「HKS メタルキャタライザー」が到着！

 

 

 

 

 

お車も入庫したので、早速取り付けにかかっていきましょう！

 

まずはエンジンルームを開け、触媒の周辺部品を取り外していきます。

 

 

 

 

 

 

S660の純正触媒は黄丸で囲んだ遮熱板の下なので、ちょっと大変そうですよね～(+_+)

 

 

 

 

 

参考までに、下からものぞいてみたんですが

もっと大変そうに見えてきて、そろそろ帰りたくなってきました・・・(T_T)

 

 

 

 

でもご安心ください！

当店では何度もS660をカスタマイズしているので、

こんな感じだったフロントパイプなどをサクサクっと取り外し、

 

 

 

 

 

純正触媒を摘出！（赤丸の部分が純正タービンです）

 

 

 

 

 

 

ちまたでは「S660の純正触媒はヌケが悪い！」と言われている事や、

以前から私も気になっていたので、今回は横に並べて比較してみたんですが、

（左ー純正触媒　右ーHKS メタルキャタライザー）

 

 

 

 

 

タービン直後がスムーズで広い形状になっているHKSの方は、

かなりヌケが良さそうですし、

（左ー純正触媒　右ーHKS メタルキャタライザー）

 

 

 

 

 

触媒内部をのぞいてみても、あきらかに網の密度が違っているので

装着後の効果が期待できそうですよね！（＾－＾）

 

「純正触媒」　

 

 

 

 

 

 

「HKS メタルキャタライザー」

 

 

 

 

 

そんな比較テストが終わったら、遮熱板やセンサー類をHKSの方に移植して、

（上ー純正触媒　下ーHKS メタルキャタライザー）

 

 

 

 

 

メタルキャタライザーと周辺部品を装着すると、今回の作業は全て終了！

 

 

 

 

 

 

ちなみに完成後は、上の遮熱板に隠れて全く見えないの残念なんですが・・・(T_T)

 

 

 

 

 

純正だと、惰性のように回っていた高回転域が、気持ち良いぐらい軽く回るようになりますし

 

全体的なトルクの向上にも効果絶大！(・o・)

 

さらに今回のS660には、同じHKSのフラッシュエディターもインストールしているので

 

マッチングや相乗効果も最適なんですよ！

 

そんな感じで今回取り付けた「HKS メタルキャタライザー」は、

 

S660のカスタマイズに、避けて通れない必須パーツかも！？

 

気になったS660オーナーの方は、お気軽に相談して下さいね！（＾－＾）

 

今回もお買い上げいただき、本当にありがとうございました。

 

今後とも末長く宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

以前の「HKS フラッシュエディター取り付け記事」はこちらをクリック！

 

当店での「S660（JW5）カスタマイズ事例」はこちらをクリック！