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2025年11月17日
皆様こんにちは
四国高知の
軽トラ専門店！
コクピット55の朝子です（＾－＾）
さて本日ご紹介するのは
お隣の徳島県からご来店頂いた
ホンダ アクティトラック（HA9）の常連さん。
そんなごく普通の見た目のアクティトラックには
以前ご購入頂いた
軽トラの車内環境を激変させる
レカロシートが装着されていますが、
（その時の記事はこちらをクリック！）
今回のご相談は足回りのリフレッシュ！
そこでオーナーに詳しく聞いてみると
「最近、乗り心地が悪くなってきて
段差を超えると異音がするんです！
仕事で使ってるからローダウンはしたくないので
ノーマル車高のままでリフレッシュ出来ますか？」
という内容でした。
そこで参考までに
走行距離を確認してみると、
ショックアブソーバーの交換目安と言われている
50000kmを大きく超えた
『118914km』も走っており、
新車から現在まで使って
すでに“ヌケている”と思われる
ショックアブソーバーを交換する事になりました！
ただ・・・
補修ダンパーを含めた社外品を探してみると、
今回のお車に適合する商品が
どこにも無い(T_T)
そこでオーナーと相談してチョイスしたのは
「ホンダ純正部品」
さらにアッパーマウントやベアリング、
バンプラバーやダストブーツにいたるまで
全て純正部品の新品を取り寄せましたので
ダンパー関連をフルリフレッシュしていきますよ！（＾－＾）
ちなみに作業の方は、
最初に4輪アライメントを測定して
現状の確認からスタート！
（もちろん全く問題無しでした！）
そこから
劣化した純正ダンパーを取り外して
再利用する純正スプリングを
新しいダンパーに組みこみ、
お車に装着すると
あっという間に完了！（＾－＾）
フロント
リア
さらに！
追加でご注文頂いた補強パーツ
「カワイワークス ロアアームバー」も
同時に取り付けましたよ！（＾－＾）
そんな足回りの作業後に必須なのが
当店のこだわりが詰まった
「匠の4輪アライメント」
当店の地域性もあり
実は軽トラのアライメントも
それなりに多いんですよ！（＾－＾）
そんな感じで
全ての作業が終わったら
私も興味津々の試乗タイム！
「同じ純正ダンパーなのに違いが分かるの？」
そう思っている方が
いるかもしれませんが、
結果を先にお伝えしますと
走りがメッチャ変わったんです！(・_・;)
交換前は段差を超えると
バネだけで動いているような感覚だったので
正直、乗り心地が悪かったんですが、
交換後はダンパーがしっかり吸収してくれるので
車体全体の安定感が別物になりましたし、
今回は荷物が無かったものの
荷物を積んだ時には
さらに違いが出るような気がしますよ！（＾－＾）
参考までに
後日、オーナーにも感想を聞いてみたんですが、
以前より
しなやかな走りになって
異音も消えた愛車に
大満足されてましたよ！（＾－＾）
今回のアクティトラックのように
社外品のショックアブソーバーが無い時は
まれに純正部品で交換する事もあるんですが、
私の経験上
同じ純正部品でも
交換後はハッキリ分かるぐらい変化するんです！
もっと分かりやすく言うと
スプリングを縮めると
ビヨ~ンと伸びてきますよね？
そんなスプリングを
ゆっくり縮めてゆっくり伸ばすのが
ショックアブソーバーの役目！
快適な乗り心地と
安全性の高い走りを保つうえで
ショックアブソーバーは
かなり重要な部品なので、
「最近乗り心地が悪いんだけど
何を交換すれば良いの？」
といった感じでお悩みの方は、
目的とご予算に合わせて
最適なパーツをオススメしますので
気軽に相談して下さいね！（＾－＾）
オーナー、
今回も遠方からご来店頂き
本当に有難うございました。
快適な走りになったアクティトラックで
お仕事の方も頑張って下さいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。
高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
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