★ホンダ N-WGN　タナベ ダウンサスでスタイリッシュに★

本日は、以前作業を行ったお客様のお父様が乗られている、N-WGNの作業をご紹介します。

 

息子さんのお車に車高調を取り付けたところ、お父様のカスタマイズ魂にも火がつき、今回『タナベ SUSTEC NF210』を取り付けるお話がポンポンと進みました。早速取り寄せて作業します！

 

 

気軽にローダウンできてなおかつお手頃価格ということであれば、『タナベ』さんはおススメですね！

 

 

そんなわけで早速作業を進めていきたいと思います。

 

 

まずはフロントから交換します。フロントのアッパーマウントが隠れてしまってますね。

 

 

 

ですがボルトとクリップを取り外せばアクセスできます。

 

 

フロントはストラットですのでサクサク取り外していきます。

 

 

バネを取り外して純正と『タナベ SUSTEC NF210』と比べてみます。

 

 

長さはあまり変わりませんが、NF210は不等ピッチになっています。ここにダウンサスを装着すると車高が下がる秘密があります。

 

 

ダウンサスを組付けるとフロントは作業完了です。

 

 

しっかりと『1G締め』でトルク締めします。

 

 

続いてはリヤのスプリングを交換します。こちらはトーションビームですので問題なく交換できます。

 

 

ノーマルのスプリングを取り外して・・・

 

 

こちらも純正スプリングとNF210を並べてみました。

 

 

純正のスプリングシートを付け替えてダウンサスを取り付けます。

 

 

リヤもばっちり『1G締め』で締め付けます。

 

 

交換が終わって車高を見てみると、いい感じにローダウン出来てますね。

 

 

交換前は指が４本入ってましたが、交換後は２本まで下がっています。

 

 

↑上が交換前で、↓下が交換後になります！

 

 

横からのフォルムもバッチリですね！

 

 

『タナベ』のダウンサスの事ならスタイルコクピットズームにお任せ下さい！