S2000　ブレーキリフレッシュ

チーフの宮本です。

急な冷え込みに伴い、スタッドレスのご相談・ご商談・ご予約が増えてまいりました。

タイヤ屋らしい季節になってきました。

今日の紹介も別作業ですが、タイヤのご相談ももちろん大歓迎ですよ。

本日の作業紹介は、S2000のブレーキ関連リフレッシュです。

ブレーキと言えばブレーキパッド・ローターの交換が定番ですが、今回はキャリパーも含めてのしっかりリフレッシュです。（ブレーキ関連作業は提携認証工場にて実施しております）

そもそもこの発端は、旅行先でのブレーキ固着です。

そう、ブレーキペタルを踏んでいなくてもブレーキが効いてしまう恐ろしい症状です。

出先の親切なショップさんで、ありものパーツを使ってオーバーホールを実施しなんとか当店にたどり着いていただきました。

当初は、オーバーホールできちんと動作できる状態にしようかと相談しておりましたが、オーナー様のきちんと仕上げたいとの要望です。

長年の走行によりキャリパー自体の開きも気になりますので、キャリパーごと新品交換にすることとなりました。

キャリパー交換と言えば社外品を想像されるかと思いますが、今回はホイールとキャリパーのクリアランスが少ない事と、元々性能に不満はないことを考慮して純正新品キャリパーをチョイスしました。

ブレーキパッドはストリートメインのオーナー様に合わせ、低ダストの人気商品ディクセルのタイプMをチョイス。

ローターは同じくディクセルのFSローターにオプションで12本スリットとしました。

カタログにこそっと掲載されている12本スリットは、かなりかっこいいのでオススメです。

交換完了後、問題のキャリパーを分解しピストンを確認するとかなりの錆が！

元々のパッドの偏摩耗も確認できますので、キャリパー交換の判断は大正解でした！

大きな出費となると、ついつい少しでも安くと考えてしまいがちですが、二度手間の方がもっと無駄ですもんね。

きっちりメンテナンスで安心してドライブを堪能ください。

この車両はオーナー様のメンテナンスのおかげで、恐るべき美しさのボディを保っています。

それもあってか、ブレーキ一新により一段とカッコよさが増したような気がします。

今後もコンディションの維持継続をお願いいたします。

今回もスタイルコクピットZOOMをご利用いただきましてありがとうございました。