カッコよすぎです

本日はURZ100 LC500コンバーチブルの作業をさせていただきました

 

 

納車まで数ヶ月かかりました、ホヤホヤのこちらのお車をお預かりしました

納車前から『納車と同時にダウンサスを取り付けて欲しい』と言われていましたので・・・

取付させていただくのはLC500ではよく使用されていますRS☆RさんのTi2000のダウンスプリングです（LC500のスプリング交換は当店初なのですが・・・）

 

 

 

LC500はフロントよりリアの方が交換が大変（事前に下調べしてみると・・・）との事でリアの交換から始めました

リアのアッパーのナットはソフトトップルーフの開閉スイッチを操作して途中まで開けたところで止めると現れます

 

 

 

気を付けないといけないのは、キーOFFにしてしまうと閉まってしまい挟まってしまうこと

色々気を付けながらスタブリンクやアッパーアームもボルトなど結構な個所を外さないとショックが外せませんでした（最近させてもらっている中で一番大変だったかも・・・）

試行錯誤しながらでしたが無事に交換する事が出来ました

 

 

いつもながらRS☆Rさんのバネ色はブラックなので、純正とパッと見の変化がなく交換しているのかわからないです

フロントはトヨタ車に多いマルチリンクなので、リアよりはすんなり交換する事が出来ました

 

 

元々そこまで車高は高くないので15～20mmダウンで抑えられています

大人なラグジュアリークーペなのでこれぐらいがちょうどいいのかもしれません

 

 

 

交換後の記念にソフトトップルーフを開けてみました

 

 

 

ルーフを開けた感じもとってもかっこよくないですか？

（マフラー音も純正でかっこいいです）

チョット時間が無くなってしまいましたのでアライメント調整は次回に

本日はお買い上げありがとうございました