ブレーキ廻りをリフレッシュ

本日はGRX120 マークXの作業をさせていただきました。

 

 

10万kmを超え、色々行っていくメンテナンスの一つとして、今回はブレーキ廻りの作業をしました。

メインの作業はブレーキキャリパーのオーバーホール！

純正のシールキットを前後１台分用意しての作業です。

キャリパーを外しての作業となりますので、ついでと言っては何ですが同時にプロジェクトμさんのブレーキラインに交換させていただきました（ブレーキオイルはワコーズさんを使用）。

 

 

１ヶ所ずつキャリパーのシール等を交換し、ブレーキラインを交換してを繰り返し、全輪４か所を交換。

無事に交換を終えたら最後にブレーキオイルのエア抜きもキッチリと行います。

 

 

 

緑のブレーキラインが交換した感をアップ。

下の写真は10万km使用したシール類です。

 

 

エア抜きがキッチリ終わった後は、ブレーキの効きをチェックするのも兼ね試走をさせていただき、問題無い事を確認させていただきました。

作業はこれだけで終わらず、今までリアのスピーカーを何故か交換しておりませんでしたので、このタイミングで交換しちゃいました。

パイオニアさんの17cmコアキシャルタイプのTS-F1740Ⅱと、高音質インナーバッフルのUD-K611のセットで取付。

 

 

Before

 

 

After

 

 

いつも色々作業させていただきありがとうございます。

これからも丁寧にメンテナンスさせていただきます。

本日はお買い上げありがとうございました。