色々と

本日はLA910S タフトの作業をさせていただきました。

 

 

まずはコチラのノーマル車高を

 

 

今や街中でも多く見る様になった、流行りの車高アップをさせていただきました。

今回使用したのは

車高アップの為にJAOSさんのBATTLEZリフトアップスプリング、リアタイヤの左右の出面のズレを調整する為にシュピーゲルさんのラテラルロッド、フロントの剛性をアップする為にタナベさんのタワーバーです。

 

 

アップスプリングは純正より長くなっている場合があり、取付しにくかったりする事もあるのですが

タフトの場合は意外とすんなり取り付ける事が出来ました。

 

 

 

ラテラルロッドも純正を外して同じ様に取り付ければOKなので、すんなりいきました。

（調整は全て作業が終わってから行います）

 

 

タワーバーは左右にバーの固定をするステーを取り付けてから、バーの長さを調整しつつ装着します。

 

 

 

出来上がり完成図はコチラ。

約20mmアップさせる事が出来ました。

 

 

フェンダーの隙間からはチラリとスプリングが見えます。

 

 

続いてオーディオの作業にかかります。

音質アップをさせる為に、今回はパイオニアさんのスピーカーを取り付けます。

フロントにはセパレートタイプ「TS-C1630SⅡ」、リアにはコアキシャルタイプ「TS-C1630Ⅱ」を装着。引き締まった低域を実現できるメタルインナーバッフル「UD-K619」を使って取り付けます

このほか手軽に音質向上が出来る小型アンプ「GM-D1400Ⅱ」も同時に取付しました。

 

 

スピーカーを取り付ける前にオーディオテクニカさんのドアチューニングキット「AT-AQ405」を施工いたしました。

 

 

 

フロントドアの内貼りを外し

さぁ、ドアチューニング開始です。

 

 

制振材・吸音材・防音材を取説を参考に貼っていき、スピーカーを取付けました。

 

 

フロントスピーカーはセパレートタイプなので、ツイーターはダッシュボード上に設置。

 

 

最後にアンプを助手席下に設置して作業完了です。

 

 

これでスタイル、音響ともに、今までよりワンランクアップしたでしょう。

本日はお買い上げありがとうございました。