足廻り変更

本日はLA650S タントカスタムの作業をさせていただきました。

 

 

足廻りは以前にダウンスプリングにて交換済みで、車高は下がっているのですが・・・。

 

 

この足廻りではチョット不満？なのか、足廻り変更をする事となりました。

新たに取付させていただきましたのはテインさんの車高調「FLEX Z」です。

 

 

タントは何度も作業していますので、サクサクと交換作業を進めて完成。

 

 

 

でも、今回はオプションで、これまでの製品より更に進化したEDFC5をお取り付けいたしました。

 

 

EDFC5は加減速のジャーク＆G、旋回のジャーク＆Gや車速を感知し、自動で減衰力を調整してくれるコントローラーです。

更に今までのEDFCよりモーター作動音も静かになり静粛性がアップしています。

まずはモーターを前後ショックの頭に固定。

 

フロント

 

 

リア

 

 

モーターの固定後、前後別々にモーターの配線をモータードライバーにつなぎ、メインのコントローラーを取り付ければ作動します。

コントローラーをどこに固定するか悩んだ結果、ナビ上のほぼセンターに取り付けいたしました。

 

 

全てが取り付けできれば初期設定をして、無事に動く事を確認！

ちなみにタントの場合、右リアのみモーターが邪魔して内貼りが戻りません・・・。

右リアのみ加工が必要です。

 

 

車高を今までよりチョット低く設定しましたので、最後はアライメント調整もさせていただき完成です。

 

 

本日はお買い上げありがとうございました。