“車高はそのままでいいからフワフワした乗り味だけ改善したい！” そんな新型ジムニーオーナー必見です！

 

 

 

 

皆様こんにちは

「高知のタイヤ屋なのに新型ジムニー専門店！」

そう自信を持って言えるぐらい

最近ピット内がジムニーだらけになっている

コクピット55の朝子です(>_<)

 

 

さて、当店で昨年から入庫が非常に多くなっているお車が、

 

いまだに注文から納車まで1年ぐらいかかっているという

 

新型ジムニー（JB64W）&ジムニーシエラ（JB74W）なんですが、

 

以前からリフトアップのご依頼が多いものの、

 

「メインは街乗りなので、車高は変えずにフワフワした乗り味だけ改善できませんか？」

 

というご依頼もかなり多いんです！

 

ちなみに今回も、乗り味のみ改善するダンパー交換を2台連続で作業しましたので

 

今日は順番にご紹介しますね！（＾－＾）

 

まず最初は、

以前真っ赤なKONI（コニ）のダンパーをご購入いただいた

（その時のブログ記事はこちらをクリック！）

 

 

 

 

 

新型ジムニー（JB64W）の常連さん。

 

 

 

 

 

その後、自分好みな乗り味にすべく

車高が変わらない強化スプリング

「サスペンションプラス UC-02」も追加しましたが、

（その時のブログ記事はこちらをクリック！）

 

 

 

 

 

かなり近づいてきたものの、

オーナーの好みには“あと少し”とのこと。

そこで今回は、2回目となるダンパー交換をご依頼頂きましたが

チョイスしたのは、あまりの人気で長期欠品だった

「４×４エンジニアリング  ショックアブソーバー」

 

 

 

 

 

ちなみに、このダンパーには

不快な振動を低減するKYBさんの独自技術「ハーモフレック」を採用し、

さらに14段の減衰力調整まで標準装備なので

乗り味に厳しい今回のオーナーも

思わず“100点”を出すと信じております（＾－＾）

 

 

 

 

 

そんな交換作業は、

ダンパーのみなのでサクサクっと終了しましたが、

『フロント』

 

 

 

 

 

『リア』

 

 

 

 

 

驚くべきは、

交換中に比較してみた

ダンパーの太さ&長さの違い！(・_・;)(・_・;)(・_・;)

『フロント』

（上ー４×４エンジニアリング　真ん中ーKONI　下ー純正ダンパー）

 

 

 

 

 

 

『リア』

（上ー４×４エンジニアリング　真ん中ーKONI　下ー純正ダンパー）

 

 

 

 

 

 

そんな余裕あるストローク量の大口径ダンパーが、どんな乗り味だったのか？

誰もが興味津々だと思いますが、

これからオーナーが“減衰力調整の長期旅”に出られますので・・・(>_<)

後日インプレッションが分かり次第、詳しくお伝えしますね！（●＾o＾●）

 

 

 

 

 

そしてお次にご紹介するのは、

当店のWebを見て初めてご来店頂いた

新型ジムニー（JB64W）のお客様。

 

 

 

 

 

あえてホワイトボディにスチールホイールをチョイスしているところが、

ジムニーフリークな“男気”を感じますが（＾－＾）

 

 

 

 

 

今回ご相談頂いたのは、

 

「乗り味がフワフワして自分で運転してても車酔いするから、

　車を売る事まで考えてたんだけど、リフトアップせずに改善できますか？」

 

という、オーナーにとってはかなり悲痛な内容(+_+)

 

でもご安心ください！

 

当店には、新型ジムニーのサスペンション施工事例が数多くありますので

 

そこからオーナーとじっくりお話してチョイスした商品が、

 

以前、新型シエラに取り付けして、私もオーナーも大絶賛の乗り味だった

 

ビルシュタインベースのこだわりダンパー

 

「エナペタル E-12（今回はダンパーのみのセットです）」

（シエラへの取り付け記事はこちらをクリック！）

 

 

 

 

 

 

そんなE-12には、

調整幅の広い12段の減衰力調整が標準装備なので

今回のオーナーもきっと満足してもらえると思いますよ！（＾－＾）

『フロント減衰力調整部』

 

 

 

 

 

『リア減衰力調整部』

 

 

 

 

 

 

 

ちなみに交換作業の方は、

2台連続だったので驚きの早さで終了！（＾－＾）

『フロント』

 

 

 

 

 

『リア』

 

 

 

 

 

そして最後の仕上げは、

ダンパーのご注文時に仮装着して

“激変のアクセルレスポンス”を体感していただいた

新型ジムニーに大人気のスロットルコントローラー

「DTE New PPT」も同時取り付け！

 

 

 

 

 

ちなみに、今回のお車は5速ミッション車でしたが、

 

 

 

 

 

仮装着で感じたレスポンスの違いには

オーナーもかなりビックリされていましたよ！（＾－＾）

 

 

 

 

 

そんな取り付けが全て終わったら、

今回はオーナーと一緒に楽しい試乗タイム♫

 

するとどうでしょう？

 

お店を出ると、すぐにオーナーから

 

「段差での上下の揺れやカーブでの横揺れも無くなったけど、逆に不快な突き上げも無い！

　アクセルレスポンスもワイヤー式みたいなリニアな反応になってるし

　本当に別のクルマみたいでメッチャ楽しくなってます！（●＾o＾●）」

　

という大満足のコメントが！

 

さらに、途中で減衰力を少し変更してみましたが

 

少し硬めがオーナーの好みだったみたいで、

 

お店への帰り道は、終始満面の笑顔になってましたよ！（＾－＾）

 

そんな感じで、2台のダンパー交換は終了しましたが、

 

今回のように、新型ジムニーはオーナーの好みに合わせたカスタムを施すことで、

 

もっと楽しい車に生まれ変わります！

 

新型ジムニー&シエラのカスタムパーツでお悩みの方は、

 

当店まで気軽に相談して下さいね！

 

今回お買い上げ頂いた2台のオーナー、本当に有難うございました。

 

今後とも末長く宜しくお願い致します。

 

コクピット55　

高知県南国市田村乙2086-5

　TEL088-863-5504

 

 

 

 

最後にお知らせです！

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