アクセスマップ
お店に電話する
2020年6月6日
皆様こんにちは
自称「高知のタイヤ屋なのにKYBダンパー屋さん♪」コクピット55の朝子です。
さて本日ご紹介するのは、
当店のホームページを見て、遠方から初めてご来店いただいたスイフト（ZC71S）のお客様。
ちなみに今回は、
「大好きなスイフトだからこれからも長く乗りたいんだけど、走行距離が13万kmを超えたし、
最近フワフワした乗り心地になってきて、段差を越えた時にゴトゴトと異音がするから
なんか良い方法ありませんかね～(+_+)」
という、足回りのリフレッシュに関するご相談でした。
そこで、さらに詳しくご希望を聞いてみると、
足回り以外は絶好調なので、これからも長く乗りたい
家族も乗るので乗り心地と異音を改善したい
ローダウンはしたくない
日本人離れした店長の顔を “一度だけ” 近くで見たかった
という内容でしたので・・・(T_T)
それらを満たす商品を厳選した結果、今回のオーナーにお買い上げいただいたのは？
多くの新車装着ダンパーを製造している技術力と信頼性で、
日本を代表するダンパーメーカーと言っても過言ではない、
KYBさんの純正形状ダンパー「KYB NEW SR SPECIAL」
そんな感じで商品も無事到着したので、早速取り付けにかかっていきましょう！
まずは純正ダンパーを取り外しますが、
すでにダストブーツも破れていて、かなりお疲れ気味(+_+)
でも、そんな事態は想定済みなので（＾－＾）
経年劣化が予想されたダストブーツやアッパーマウント、ベアリングなどは、
用意していた新品の純正部品に同時交換します！
（新品ダンパーの性能を100パーセント発揮させるためにも、この部分の交換はかなり重要です！）
そんな交換中、私が気になっていたアッパーマウントを、
新品と今まで使っていた物で比較してみたんですが、
こんなにも高さが違ってたんですよ！（ここが摩耗すると、段差で異音の原因になったりします）
（左ー今まで使っていたアッパーマウント 右ー新品のアッパーマウント）
ちなみに私がダンパー交換すると、そんな実験が多くなるので作業が全く進みませんが・・・
オーナーが待ちくたびれているので、サクサクっと組み付けを終えると、あっという間に完成！
フロント
リア
さらに、ボールジョイントが摩耗していたスタビリンクも、今回同時に交換しましたよ！
そんな組み付け作業が終わったら、最後の仕上げは当店こだわりの「匠アライメント」
今回のスイフトのタイヤは、レグノが装着されていましたので
オーナーの走り方や使い方を考慮して、当店オリジナルの数値で仕上げさせていただきました！
そんな感じで全ての作業が終わったので、最後の試乗に出かけたんですが
異音がかなり少なくなったものの、やっぱり段差でガタガタ・ゴトゴトの異音が・・・(T_T)
そこからお店に帰って、いろんな部品を再度点検していくと
「たぶんここだな！」と思ったのが、スタビライザーのマウントブッシュ！
この部分は12mmのネジを4本外すだけで交換できるので、「楽勝！」と思ってたんですが
場所が奥で狭いだけに、少々難航・・・(T_T)
気がつくと4本のネジに対して、いろんな工具が出動してましたが・・・(>_<)
そんな苦労をして外したブッシュは、ゴムが少し変形しているものの
内径をノギスで計測しても新品と変わらないし、スタビ本体とのガタも、ほぼ無し。
（左ー今まで使っていたブッシュ 右ー新品のブッシュ）
「たぶんこの部分と思うけど、大丈夫かな～」と少し不安になりつつ、
交換を終えて試乗すると、あら不思議！？
段差を越えた時の異音が全て消え、オーナーのお悩みも無事解決しましたよ！（＾－＾）
そんな感じで異音も全て消えた今回のスイフトですが、
交換前は段差を越えた後に “ビヨヨヨヨ～ン” という感じの余韻があったのに、
交換後は一回で収まるので、運転しててもかなり快適♪
また、レーンチェンジした時などに、後部座席は横揺れがひどかったんですが
今後はご家族の方も快適に過ごせると思いますよ！（＾－＾）
最後になりますが、一般的に純正ダンパーの寿命は４～５万kmと言われています。
「最近走りが安定しないな～」
「トランポリンみたいな乗り心地だな～」
と感じている方がいましたら、その原因はダンパーかもしれませんので、
当店まで気軽に相談して下さいね～（＾－＾）
オーナー、今回はお買い上げ頂き、本当にありがとうございました。
今後は家族での快適なドライブを、思いっきり楽しんで下さいね！（＾－＾）
今後とも末長く宜しくお願い致します。
KYBさんの「ダンパー交換による効果を紹介している動画」は、こちらをクリック！
当店での「KYBダンパー取り付け事例」は、こちらをクリック！
