大人気の「HIGH SPARK IGNITION COIL（ハイスパーク イグニッションコイル）」を、メンテ気分でデミオに取り付けました！

 

 

本日ご紹介するのは、

 

いま当店で売れに売れている点火系チューニングパーツ

 

「HIGH SPARK IGNITION COIL（ハイスパーク イグニッションコイル）」

（↑↑↑ハイスパークの詳しい商品説明は、こちらをクリック！）

 

 

 

 

 

今回は、当店でハイスパークの取り扱いを開始した時期に、

 

たまたま運良く（もしかして運悪く？）来店された、

 

デミオ（DE5FS）にお乗りの常連さんに紹介してみると、

 

「走行距離も多くなってるから、その金額ならメンテナンスの意味も兼ねて交換してみよう！」

 

ということで、なんとその場でご注文をいただいちゃいました！（＾－＾）

 

ちなみに、今回ハイスパークを装着するデミオの走行距離は、

 

まあまあスゴイ通勤距離を通っている事もありまして・・・

 

20万キロが間近となった「194541km (・_・;)」

 

 

 

 

 

もちろん、点火コイルは新車の時からずっと使っている物なんですが、

 

普段からエンジンオイルの交換や、各部のメンテナンスはしっかり行っていますので、

 

特にこれといった異常も無く、現在でもすこぶる好調なお車なんですよ！

 

そんなデミオの愛車紹介をしていると、待ちに待ったハイスパークがついに到着！

 

今回はオーナーもかなり期待しているので、すぐに作業開始です！

 

でもちょっとお待ち下さい！

 

今回は走行距離が多めという事もあり、

 

ハイスパークの取り付け前に、本当の意味でのリフレッシュを目指して

 

約20万km走行したエンジン内部をお掃除します！

 

「エンジン内部より、あんたの顔を掃除して！(－－〆)」

 

というみなさんの声も聞こえてきそうですが・・・(；一_一)

 

そこは無視して、当店でも人気のエンジン洗浄剤「WAKO'S RECS」を点滴施工。

 

 

 

 

 

強力な洗浄剤をエンジンをかけながら内部に吸わすことで、

 

エンジン内にこびりついたカーボンを、しっかり洗浄していきます。

 

さらに燃料タンクには、同じ洗浄効果があると言われている

 

「WAKO'S FUEL-1」を、燃料タンクに注入！

この2つを同時に行うことで、さらに強力なカーボン除去効果があると言われていますよ！

 

 

 

 

 

さて、そんな下準備が終わると、いよいよ本題のハイスパーク交換作業を開始！

まずはこんなエンジンルームを開け、

 

 

 

 

 

サクサクっとタワーバーやクリーナーボックスを取り外すと、

今回のメインとなる、純正の点火コイルがお目見え！

 

 

 

 

 

 

「約20万キロもお疲れさまでした！」と感謝をこめながら純正コイルを外し、

プラグ交換の基本中の基本、プラグホールにしっかりエアブローをして、

ゴミなどが燃焼室に入らないようにしながら、プラグを外していきますよ！

 

 

 

 

 

ちなみに取り外したプラグを見てみると、マツダの純正品が入ってましたが、

 

 

 

 

 

もちろん今回も取り付けるプラグは、

ハイスパークの推奨品となっている「NGK プレミアムRXプラグ」

（もしマイカーにRXの適合が無い場合は、NGKの他種や純正プラグが推奨とのことです）

 

 

 

 

 

世界初の新素材 “ルテニウム” が配合された中心電極のおかげで、

今回も抜群の燃焼効率を発揮してくれますよ！

 

 

 

 

 

そんなRXプラグをしっかり締め付けると、

お次は今回の本命「ハイスパーク イグニッションコイル」の取り付け！

 

 

 

 

 

もちろん今回も前回と同じく、純正コイルと比較してみましたが

やっぱり文字以外は同じなんですよね～(>_<)

（左ー純正コイル　右ーハイスパーク イグニッションコイル）

 

 

 

 

 

 

 

そんないつもの観察を終え、最後にハイスパークを装着すると、

 

 

 

 

 

何もなかったように、今回の作業は全て終了！

 

 

 

 

 

そこからオーナーが数10km走行し、電話で教えてもらったインプレッションをまとめてみると

 

①信号待ちからの出足が鋭くなった

②体感できるぐらいレスポンスが良くなり、特に中低速のトルクが増えた

③今までと同じ感覚でアクセルを踏んでいると、速度が上がりすぎて戻してしまう

④今までシフトダウンしていた状況でも、そのままのギアでギクシャクせず踏んでいける

 

という内容で、かなり満足されている様子でしたよ！(・_・;)(・_・;)(・_・;)

 

ちなみに、今回取り付けたデミオ用のハイスパーク イグニッションコイルの定価は？

 

「一個 7800円（税別）」（型式・車種によってお値段は少し異なります）

 

こんな低価格なのにしっかりと性能を発揮してくれるのが、

 

いま当店で本当に爆発的人気となった「ハイスパーク イグニッションコイル」

 

 

 

 

 

本日ご紹介したハイスパークイグニッションコイルは、

 

各種国産車の軽カーやハイブリッド車、普通車はもちろんのこと、

 

欧州車用も各種ラインナップしておりますので、

 

適合やお値段が気になった方は、当店まで気軽にご相談下さいませ。

 

お値段も手頃なので、今回のようなメンテナンスの一環としてもオススメですよ！（＾－＾）

 

最後になりますが、今回もお買い上げいただき、本当にありがとうございました。

 

これからコンピューターの学習が進んでいくと、さらに良くなると思いますので、

 

ハイスパークの高い性能を十分満喫して下さいね！

 

今後とも末長く宜しくお願い致します。