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大切なのは吸気温度!ZC33スイフトスポーツに「モンスタースポーツ PFX400インテークキット」を取り付け!

2019年2月9日

 

 

 

 

本日ご紹介するのは、昨年クスコ車高調やタイヤホイールをご購入いただいた

スイフトスポーツ(ZC33)にお乗りの常連さん。

 

 

 

 

 

実は昨年末に来店された時に、エアクリーナーのご相談をいただいてたんですが、

長時間商談した末に「絶対これだよね!」と決めたのが、

スズキ車を知り尽くしたモンスタースポーツさんの

「PFX400 インテークキット」←エアクリーナーの重要性はリンク先の動画をご覧ください!

 

しかし・・・・・

Webのページを詳しく見てみると「近日発売予定」という悲しい文字が・・・(T_T)

もちろん早く付けたいので、他メーカーの商品も検討しましたが、

「やっぱり良い商品なので発売を待ちましょう!」ということになり、

ずっとずっと発売を心待ちにしていました。

 

そして年が明けたある日のこと。

突然オーナーが来店され

「朝子さん、出てますよ!!!」とうれしい報告が!

そこからすぐに発注したものの、発売直後から欠品するぐらい大人気だったみたいで

数週間後となる先日、ついに商品が入荷しました!

 

 

 

 

 

そんな商品さえ入荷すれば、あとは私のお仕事。

まずは、こんな感じのノーマル状態から

 

 

 

 

 

純正クリーナーボックスや、サクションパイプを全て取り外し、

 

 

 

 

 

エアフロセンサーを移設した、こんなクリーナーの中枢部を取り付け、

 

 

 

 

 

最後に各部を接続すると、取り付けは完了!

 

 

 

 

 

「あとはエンジンの熱気をさえぎる、クリーナーカバーを取り付けるだけかな?」

と思って最後に取説を読み返していると

「フロントバンパーを外して・・・」

という文字が見えるじゃないですか?(*_*)

「クリーナー交換でバンパー外しなんてあまり聞いたことないし、なぜなんだろう?」

という疑問を感じていたものの、バンパーを外すと全ての謎が解明しました!

 

 

 

 

 

実は、今回クリーナーを取り付けたZC33スイフトスポーツは、

フレッシュな外気を取り入れるパイプが、純正から備わっているんですが、

 

 

 

その導入口が、純正のパイプに合わせてかなり細く、

 

 

 

 

 

純正に比べてかなり大きくなった、こんなモンスタースポーツのパイプに組み合わせると

空気を吸う量が大幅に制限されてしまうんです(T_T)

 

 

 

 

 

そこで、

純正の導入口の横に穴を追加し、より多くの空気を吸える状態にしてあげるのが

バンパーを外す真相!

 

 

 

 

 

そうすることで、モンスターの口径にあわせた

より多くのフレッシュエアーを取りこむ事が可能になります!

(この加工は取説で“推奨作業”と書いていますが、どっちが良いかは分かりますよね?)

 

 

 

 

 

そんな加工も全て終わり、最後にバンパーを取り付けると

今度こそ、本当の意味での完成!

 

 

 

 

 

バンパー内から、より吸気温度の低い空気を、

できるだけ熱をさえぎりながらエンジン側に導き、

 

 

 

 

 

吸気効率&集塵効果の高いクリーナーを通過した後に、

 

 

 

 

 

 

 

負圧時でもつぶれにくいシリコンホースで、

効率良くエンジンに送り込むことが可能なのが

今回取り付けた「PFX400 インテークキット」

 

 

 

そして、いよいよお待ちかねの試乗タイム♪ となるんですが、

明らかに取り付け前に比べて、トルクがモリモリ!

ZC33はピークのパワーを追及するより、こんな感じの乗り味で早めにシフトアップした方が

個人的には速く走れるような気がしますね!

 

今回の取り付けで分かるように、

パワーアップするエアクリーナーの絶対条件は“吸気温度を下げること”

「冬はパワーがあるのに、夏場はビックリするぐらいパワーダウンするんだけど・・・」

たまにお客様から、こんな相談をされる事がありますが、

その理由は、エンジンの熱気を吸っているエアクリーナーかもしれませんよ!

 

 

 

 

今回も当店でお買い上げいただき、本当にありがとうございました。

さらに楽しい走りへと変化したスイフトスポーツを、

これからも大切に乗ってあげて下さいね。

今後ともよろしくお願い致します。

(私も楽しみにしてる“あれ”のご注文、首を長くしてお待ちしております(^◇^))

 

 

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