将来の夢は名画伯！？

なにかと忙しい12月も、あっという間に残すところ約1週間！

 

当店でも、12月に入って連日大忙しだったスタッドレスタイヤへの交換作業が、

 

この３連休でピークを迎えそうです（少しホッとしてます（＾ｕ＾））

 

ちなみにそんな当店で、冬場の作業で欠かせないアイテムが、

 

保育園でお絵描きの時間によく使った「クレパス」

 

 

 

 

 

「えっ？もしかして？あまりの忙しさに嫌気がさして、画家に転職する？」

 

確かに、地球外生物を描くのはかなり得意ですが・・・(T_T)

 

実はこのクレパス、夏用タイヤから冬用タイヤに交換するときに、

 

元々装着していた場所を記入するのに使っているんですよ！

（FR＝フロントの右、FL＝フロントの左、RR＝リアの右、RL＝リアの左という意味です）

 

 

 

 

 

横に置いてあった他のお客様のタイヤにも、同じように記入していますね。

 

 

 

 

 

ちなみに、なんでこんな事をしているのかと言いますと、

 

お店によって、元位置を書いたステッカーを張ったり、手書きのガムテープを張ったりと、

 

やり方は様々ですが、

 

要は、春に夏タイヤへ交換するときに、この元位置を参考にしながら、

 

ローテーションのやり方や（前後にするか？クロスにするか？）偏摩耗の確認、

 

その結果、アライメント調整の判断基準になったりもします。

 

こうすることで、高価なタイヤをより長持ちするように取り付けしているんですよ！

 

でも・・・

 

「その理由は分かったけど、なんでチョークやクレヨンじゃだめなの？」

 

そんな疑問を抱いたあなたは鋭い！！！

 

実は私も、入社当時同じ疑問をもちまして、

 

試しにチョークやクレヨンを使った事があるんですが、

 

記入したチョークを手で擦ると、すぐに消えてしまいますし、

 

クレヨンもクレパスに比べると、少し消えやすいことが発覚！

（気になる方は、クレヨンクレパスの違いで調べてみてください）

 

でも油分の多いクレパスを使う事で、短時間に消えにくい文字を残すことができますし、　

　

車が走行すれば、地面との摩擦で勝手に消えてくれるので、作業時間の短縮にもつながり、

 

忙しい冬場のタイヤ屋さんにとっては、かなり重宝するアイテムなんです！

 

これは、昔のタイヤ職人が現代のタイヤ職人に残してくれた伝承の技！

 

この先も絶やさず、次の世代にも伝承していきたいと思っています。

 

 

 

ちなみに、今回S007Aから

 

 

 

 

 

VRX2に交換されたプリウスPHVのお客様。

 

 

 

 

 

今回は何度もご来店いただき、本当にありがとうございました。

 

今後とも末長くよろしくお願い致します。