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アルトワークス・アルトターボRSには、やっぱりこれが必須です!

2018年12月24日

 

 

 

本日ご紹介するのは、今年ブリッツのコンピューターをご購入いただいた

 

アルトターボRS(HA36S)のお客様。

 

 

 

 

そんなコンピューター取り付け時に

 

「急なトラブルを発見するためにも、ブースト計は付けておいたほうがいいですよ!」

 

とオススメしていたんですが、ちゃんと覚えておいてくれたオーナーから

 

先日ご注文をいただきました(^-^)

 

今回チョイスしたメーターは、OBDカプラーから正確な車両情報を引き出す

 

「PIVOT DUAL GAUGE PRO DPB」←詳しいスペックはこちらをクリック!

 

 

 

 

 

さらにHA36系のアルトに人気の高い、

「モンスタースポーツ ピラーメーターフード」を同時装着し、スマートに取り付けします。

 

 

 

 

 

ちなみに作業の方は、慎重にマーキングしたAピラーのカバーを外し、

 

 

 

 

 

小加工後にメーター本体をインストール。

そして全てが完成すると!

純正品のようなスッキリとした仕上がりで、フィッティングも完璧!

さらにこのメーターは、水温や電圧も同時表示が可能ですので、

メーター3個分の仕事を、たった一個でこなしてくれるんですよ!(・_・;)

 

 

 

 

 

そんなメーターの取り付けが終わると、

 

お次はメーターのついで?にご注文いただいた、当店一押しの車高調

 

「CUSCO STREET ZERO A(クスコ ストリート ゼロ エー)」の取り付け。

 

 

 

 

それではここで、毎度おなじみクスコ ストリートZERO Aの特徴を復唱してみますと

 

車高を変更しても乗り心地が変わらない全長式を採用し(アルトはフロントのみ)、

 

 

 

 

ハードな走りからコンビニへの買い物まで対応できる、

40段の幅広い減衰力(かたさ)調整が可能!

 

 

 

 

 

 

さらにストリートシリーズの中でも、ZERO AのみCPRVという特殊なバルブ を採用しており、

普段一番使う街乗り領域で、快適な乗り心地が実現可能です!

 

 

 

 

そんなZERO Aの特徴が分かったところで、いよいよ車高調の取り付け作業開始!

 

おっと!大事な事を言い忘れてました!

 

今回は待望の新商品、KCテクニカさんの「強化アッパーマウント(強化ゴム)」を同時装着し、

 

センターロック式特有の“ダルいハンドリング”を解消しますよ。

 

 

 

 

 

さて気になる取り付けの方は、今年一番足回りを交換させていただいたアルトなので、

 

USAの鼻歌まじりで作業は終了(^-^)

 

フロント完成図

 

 

 

 

 

リア完成図

 

 

 

 

 

 

リアは減衰力調整ケーブルも装着しましたので、オーナーでも簡単に調整可能です!

 

 

 

 

 

 

そして最後の仕上げは、当店こだわりの「匠アライメント」

アルト系で生み出した、秘密の車高調組み付け方法が功を奏し、

いつも通りフロントキャンバーも、理想の値になってましたよ!

 

 

 

 

 

こんな感じで、今回の作業は全て終了!

 

気になる走りの方は?といいますと・・・

 

純正に比べてバネレートも上がって、硬くなるはずなのに、

 

しっかり確保されたストローク量のおかげで、街乗りでもとってもしなやか!

 

さらに、強化アッパーマウントの恩恵もあり、

 

レーンチェンジなどでのハンドルレスポンスも、かなり向上しましたよ!

 

今回チョイスした組み合わせは、街乗り中心のアルトオーナーにオススメのアイテム!

 

車高調は頻繁に買い直しのできないパーツなので、

 

気になる方、悩んでいる方は、お気軽に相談してくださいね。

 

クスコ車高調なら、きっとあなたを満足させてくれますよ!

 

今回はいろいろとお買い上げいただき、本当にありがとうございました。

 

今回さらに楽しくなったターボRSで、ドキドキする走りを思いっきり満喫してくださいね!

 

今後ともよろしくお願い致します。

 

 

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