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Nシリーズのボディ補強で悩んだら、まずはこの3点がオススメ!

2018年9月30日

 

猛烈な台風が接近中の高知県。

 

「これで何回目だろう?」と思ってしまうほど、今年は本当に台風が多いんですが、

 

今回はかなり強い風が吹きそうです。

 

これから台風が近づく地域の方は、十分お気を付け下さいませ。

 

 

 

さて本日ご紹介するのは、先日久しぶりにご来店いただいた

 

N-ONE モデューロX(JG1)にお乗りの常連さん。

 

 

 

 

 

今回は「ハンドルを切った時の反応が良くないので、走ってて楽しくない(T_T)」

 

ということで、すでに”あのN-ONE”で効果を実証している

 

当店オススメの補強パーツ3点をご購入いただきました。

 

それでは取り付けしながら、順番にご紹介しますね(^.^)

 

まず最初に取り付けしたのは、

フロントのフレーム開口部を左右で連結し、ボディのねじれ防止に効果の高い

「LAILE(レイル) フロントフレームトップバー(税込み定価 6480円)」

↑↑↑詳しい内容はこちらをクリック!

 

 

 

 

 

こんな感じで、何も無いフロント開口部に

 

 

 

 

 

このバーを追加することで、フロントの剛性が飛躍的にアップします!

 

 

 

 

 

さらに取り付け不可なっている純正のアンダーカバーの方も、

加工を施すことで、しっかりと取り付けさせていただきましたよ!

 

 

 

 

 

そしてお次は、リアフレームのエンド部分を左右で連結することで剛性をアップさせる

「LAILE(レイル) リアフレームエンドバー(税込み定価 19440円)」

↑↑↑詳しい内容はこちらをクリック!

 

 

 

 

 

こんな感じの純正状態に

 

 

 

 

 

バーを追加するだけの簡単取り付けで、

こちらも見た目以上の効果を発揮してくれるんですよ!

 

 

 

 

 

 

そして最後にご紹介するのは、

ハッチバック車の弱点である、リアのねじれを抑制することで

3点の中で効果を体感した方が一番多い

「オクヤマ  トランクブレース(税込み定価 22680円)」

↑↑↑詳しい内容はこちらをクリック!

 

 

 

 

 

こちらの取り付けの方は、

まずこんな感じで内装を分解し、干渉するフロアマットなどを小加工。

 

 

 

 

 

以前取り付けた経験で、こちらもサクサクッと完成しました!

 

 

 

 

 

 

こんな感じで全ての取り付けが完了すると、いよいよお待ちかねの試乗タイム♪

 

取り付け前は、足が硬めなのにも関わらず、ハンドルを切った時の反応が悪かったんですが

 

取り付け後は、足がよく動くようになり、デコボコ路面への追従性もかなり向上!

(結果、乗り心地も良くなりました!)

 

さらにハンドルを切った時の反応も良くなり、以前より運転が楽しくなりました!

 

次回のタイヤ交換でポテンザをチョイスしていただくと、さらに反応が良くなるので、

 

ぜひご検討下さいね~(^.^)

 

今回はいろいろとお買い上げいただき、本当にありがとうございました。

 

今後ともよろしくお願いいたします。

 

 

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