GP5フィットハイブリッドに、新発売KYBローファースポーツプラスを装着

 

 

先日久しぶりのご来店となった、フィットハイブリッドにお乗りの常連さん。

 

新車からの走行距離も5万㎞を超えたので、

 

「そろそろ足やろ！(^.^)」

 

ということでご相談がありました。

 

ただ今回言われたのは、

 

「できるだけ車高は落としたくない！」

 

というご要望。

 

時代の流れなのか？、最近同じようなご相談がかなり多いんですよ(^.^)。

 

ちなみに「そんなオーナーにピッタリ！」とオススメしたのが、

 

今回のフィットでは、フロント ー25mm、リア ー29mmという適度なローダウンを実現した新商品

 

「KYB　ローファースポーツプラスキット」←詳しい商品内容はこちらをクリック！

 

 

 

 

通常のローファースポーツとの違いは、リアには14段の減衰力調整が標準装備になりました！

 

 

 

 

さて作業の方は、フィットのサスペンション交換時の必須項目となる、純正アッパーマウントなども同時交換。

 

ちなみにこのタイプのアッパーマウントは、走行5万㎞でこんなに高さが変わるんですよ！( ･_･;)

（もちろん装着後の走りも変わります）

 

 

 

 

 

そんな純正部品を組み付けると、こんな感じに仕上がります。

 

 

 

 

お次はいよいよお車への装着。

 

フロントはサクサク終わりますが、リアはこんな感じで内装を外し、ダンパーを装着していきます。

 

 

 

 

そして組み付けが完成すると、さりげない大人の車高に変身！

（上画像・ノーマル　　下画像ローファースポーツプラス）変化が分かるかな？

 

 

 

 

 

リア

 

 

 

 

 

ちなみに取り付けしたダンパーはこんな感じです。

 

 

 

 

 

 

最後は「匠アライメント」で、ローダウンによって変化したタイヤの角度を、偏摩耗の無いように細かく調整。

 

 

 

 

そして全ての作業が完了すると、今回のダンパーにあわせてチョイスした

 

「POTRNZA Adrenalin RE003」←詳しい商品の内容はこちらをクリック！

 

にタイヤを交換します！

 

 

 

 

ちなみに完成後、少し近隣を試乗させていただきましたが、

 

ダンパーが復活してボディの縦揺れや横揺れがかなり少なくなったことで、乗り心地も改善！

 

さらにコーナーではPOTENZAとの相乗効果で、ワクワク♪する通勤が楽しめそうですよ～(^.^)

 

今回のように乗り心地やハンドリング面でも、ダンパーとタイヤのマッチングはかなり重要な要素！

 

あくまでもタイヤはダンパーの一部なのでお忘れ無く！

 

今回もお買い上げいただき、本当にありがとうございました。

 

いつまでも子供のような気持ちで、マイカーを思いっきり楽しんで下さいね(^.^)

 

今後とも宜しくお願いいたします。

 

 

 

最後に・・・

 

「そもそもダンパーってなに？」って思ったカスタマイズ初心者の方！

 

こちらの動画が分かりやすいので、ぜひご覧になってください。

 

「KYB　ショックアブソーバーってなんだろう・・・？　交換による効果をご紹介」

（ショックアブソーバー＝ダンパーのことです）