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2017年9月22日
本日ご紹介するのは、数年前にいろいろとカスタムさせていただいた
最後の4G63搭載車となる「ランサーエボリューションⅨ MR（CT9A）」の常連さん。
今回は、「ラジエーターのアッパータンクが変色してきたので、水漏れする前に交換したい！」
とご相談がありました。
実は今回ご相談のあったアッパータンクからの水漏れは、ランエボの定番となる故障のひとつで、
ラジエーター上部のアッパータンクが変色してきたら、交換のサインになります。
そんなラジエーターをオーナーといっしょに探してみたんですが、以前よりかなり少なめ(>_<)
スポーツカーの部品って年々少なくなってる気がしますね・・・(T_T)
そんな中、オーナーと相談しながらチョイスした商品は
「ブリッツ レーシングラジエーターZS]←詳しい商品の内容はこちらをクリック！
大容量のオールアルミなのに、驚くほどリーズナブルなお値段です！(^.^)
さて作業の方は、まず純正ラジエーターなどの周辺部品を外し、
サビで段差ができていたウォーターパイプ部分も、ペーパーなどで微修正。
このちょっとした手間をかけることで、今後のトラブルを減らせます。
さらに今回は、サーモスタットやラジエーターホース、故障の多い電動ファンまで同時に新品交換。
「お金をかける時にはかける」
「無駄な部分にはお金をかけない」
この2点に気をつけながら修理すると、結果的にはお財布にやさしいんですよ(^.^)
そして、極端に狭いパイプと電動ファンのクリアランスを、
ステーなどを追加しながら各部を組み付けていくと、こんな感じで完成！
ラジエーターキャップは、もちろん純正品に交換。（なぜ純正なのか分かりますか？）
さらにアースも追加します。（電動ファンのアースではありません。なぜだか分かりますか？）
こんな感じで、いろいろと小細工しながら作業は全て終了。
これで安心の全開走行が可能になった、ランエボⅨ MR。
そのトルクあふれるパワーで、これからも楽しく大切に乗ってあげて下さいね(^.^)
今後とも宜しくお願いいたします。
先日もお伝えしましたが、
明日は、広島でのPCM（ポテンザ サーキット ミーティング）に同行するため、朝子はお休みになりますが、
お店の方は通常通り営業していますので、お気軽にご来店下さい。